[發明專利]生產線模具車更換結構

在審

• 申請號: 201911146821.5
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110861251A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 童杰;張健;周均
• 申請（專利權）人: 重慶豪斯特汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C44/34
• 分類號: B29C44/34;B29C31/00
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

本發明提供了生產線模具車更換結構，在生產線軌道設有備用軌道，備用軌道具有第二開口，生產線軌道上設置有與第二開口對應的第一開口。更換結構還包括活動軌道和驅動機構，驅動機構可驅動活動軌道至少在生產線軌道第一開口和備用軌道第二開口之間運行，驅動機構可驅使活動軌道從第一開口運動至第二開口處，或者從第二開口運動至第一開口處。常態時，活動軌道位于第一開口處與生產線軌道連為一體，模具車可以在生產線軌道上一圈一圈的運動，不影響生產線的正常工作。采用本發明的更換結構，可快速從生產線軌道上更換模具車，更換下的模具車可停留在備用軌道或地面上，再由工人拆卸，不影響生產線的工作，縮短生產線停產時間。

技術領域

本發明屬于生產線部件更換領域，具體涉及一種生產線模具車更換結構。

背景技術

隨著發泡成型技術的發展，為了提升產量以及降低人的勞動強度，自動化高的發泡生產線逐步普及，比如環形發泡生產線中，將發泡成型模具安裝在移動小車上成為模具車，模具車在生產線的軌道上運動進行注射、取料等工作。

當需要切換生產線上的產品型號時，先停止生產線的運作，使模具車停在軌道上，然后工人將模具車上的成型模具從模具車本體上取下，再將待加工產品的成型模具安裝在模具車本體上。在生產線上直接將成型模具拆下、安裝，難以借助專業輔助工裝進行，工人的勞動強度大，拆卸、安裝效率低，停產時間長。

發明內容

本發明旨在解決現有技術中存在的技術問題，本發明的目的是提供一種生產線模具車更換結構，能夠快速更換生產線軌道上的模具車，以解決停產時間長的問題。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：生產線模具車更換結構，在生產線軌道設有備用軌道，備用軌道具有第二開口，生產線軌道上設置有與第二開口對應的第一開口；

更換結構還包括活動軌道和驅動機構，驅動機構可驅動活動軌道至少在生產線軌道第一開口和備用軌道第二開口之間運行，驅動機構可驅使活動軌道從第一開口運動至第二開口處，或者從第二開口運動至第一開口處；

更換結構具有常態和更換狀態；常態時，活動軌道位于第一開口處與生產線軌道連為一體；更換狀態時，活動軌道位于第二開口處與備用軌道連為一體。

上述技術方案中，常態時，活動軌道位于第一開口處與生產線軌道連為一體，模具車可以在生產線軌道上一圈一圈的運動，不影響生產線的正常工作。需要更換模具車時，模具車位于活動軌道上，然后驅動機構使活動軌道脫離生產線軌道而與備用軌道一體，模具車隨活動軌道至備用軌道上；換上模具車后，驅動機構使活動軌道脫離備用軌道而與生產線軌道一體，換上的模具車隨活動軌道至生產線軌道，由此從生產線軌道上更換模具車。

采用本發明的更換結構，可快速從生產線軌道上更換模具車，更換下的模具車可停留在備用軌道或地面上，再由工人拆卸，不影響生產線的工作，縮短生產線停產時間。

在本發明的一種優選實施方式中，驅動機構包括伸縮軸和驅動伸縮軸伸長或縮短的伸縮驅動件，伸縮軸與活動軌道直接或間接固接，伸縮驅動件驅動伸縮軸伸長或縮短以使活動軌道位于第一開口處或第二開口處。伸縮驅動件使伸縮軸伸出或縮短，以此使活動軌道與生產線軌道合為一體或與備用軌道合為一體，結構簡單，運行可靠。

在本發明的一種優選實施方式中，備用軌道位于生產線軌道外側，伸縮驅動件位于生產線軌道的內側；伸縮軸伸長，使活動軌道從第一開口運動至第二開口處；伸縮軸縮短，使活動軌道從第二開口運動至第一開口處。

備用軌道位于生產線軌道外側，伸縮驅動件位于生產線軌道的內側，使得結構緊湊。向外推活動軌道，使之脫離伸生產線軌道而與備用軌道合為一體；向內拉活動軌道，使之脫離備用軌道而與生產線軌道合為一體。

在本發明的一種優選實施方式中，驅動機構還包括固定設置的滑軌，活動軌道上固接有與滑軌滑動連接的滑塊。滑軌起導向和支撐作用，設置滑塊可減小摩擦力。