[發(fā)明專利]生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN110861251A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童杰;張健;周均
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶豪斯特汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C44/34
• 分類號: B29C44/34;B29C31/00
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

1.生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，在生產(chǎn)線軌道設(shè)有備用軌道，備用軌道具有第二開口，生產(chǎn)線軌道上設(shè)置有與第二開口對應的第一開口；

所述更換結(jié)構(gòu)還包括活動軌道和驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)動活動軌道至少在生產(chǎn)線軌道第一開口和備用軌道第二開口之間運行，驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)使活動軌道從第一開口運動至第二開口處，或者從第二開口運動至第一開口處；

所述更換結(jié)構(gòu)具有常態(tài)和更換狀態(tài)；常態(tài)時，所述活動軌道位于第一開口處與生產(chǎn)線軌道連為一體；更換狀態(tài)時，所述活動軌道位于第二開口處與備用軌道連為一體。

2.如權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括伸縮軸和驅(qū)動伸縮軸伸長或縮短的伸縮驅(qū)動件，伸縮軸與所述活動軌道直接或間接固接，伸縮驅(qū)動件驅(qū)動伸縮軸伸長或縮短以使活動軌道位于第一開口處或第二開口處。

3.如權(quán)利要求2所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述備用軌道位于生產(chǎn)線軌道外側(cè)，所述伸縮驅(qū)動件位于生產(chǎn)線軌道的內(nèi)側(cè)；伸縮軸伸長，使活動軌道從所述第一開口運動至所述第二開口處；伸縮軸縮短，使活動軌道從第二開口運動至第一開口處。

4.如權(quán)利要求2所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括固定設(shè)置的滑軌，所述活動軌道上固接有與所述滑軌滑動連接的滑塊。

5.如權(quán)利要求4所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌的數(shù)量為兩根，兩根滑軌分別位于伸縮驅(qū)動件的兩側(cè)且平行設(shè)置。

6.如權(quán)利要求4所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌垂直于所述活動軌道設(shè)置。

7.如權(quán)利要求2-6之一所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述伸縮驅(qū)動件為氣缸、液壓缸或電缸。

8.如權(quán)利要求1-6之一所述的生產(chǎn)線模具車更換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述備用軌道的一端具有向下傾斜設(shè)置的斜坡段。