[發明專利]一種飛機輪轂自動噴漆設備

有效

• 申請號: 201911143522.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN110756374B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 何楊泊
• 申請（專利權）人: 南京新光玻璃鋼有限公司
• 主分類號: B05B16/40
• 分類號: B05B16/40;B05B13/02;B05B9/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機輪轂自動噴漆設備，包括工作箱以及位于所述工作箱內的工作腔，所述工作腔左腔壁固設有固定箱，所述固定箱內固設有轉動腔，其特征在于：所述轉動腔內轉動設有轉動塊，所述轉動塊內設有油漆腔，所述油漆腔內滑動設有擠壓板，所述轉動塊內左右貫通設有位于所述油漆腔右端面的噴嘴，所述噴嘴上下對稱設置，所述工作腔底壁固設有卡塊，所述卡塊內設有卡緊腔，所述卡緊腔向上開口，所述卡塊上端面固設有位于所述卡緊腔右側的固定塊，所述卡塊內設有位于所述卡緊腔下側的第一空腔，所述第一空腔內滑動設有第一滑塊，所述第一滑塊底壁與所述第一空腔底壁通過第一彈簧連接，所述卡塊內設有第一滑槽，所述第一滑槽左右對稱設置，所述第一滑槽內滑動設有封閉桿，所述封閉桿相離端壁與所述第一滑槽底壁通過第二彈簧連接，所述封閉桿相離端壁與所述第一滑塊底壁通過第一拉繩連接，所述封閉桿延伸至所述卡緊腔內，所述工作腔內滑動設有滑動塊，所述滑動塊內固設有第二空腔，所述第二空腔內左右滑動設有滑動掛鉤，所述滑動掛鉤右壁與所述第二空腔右壁通過第三彈簧連接，所述滑動塊內設有位于所述第二空腔下側的第三空腔，所述第三空腔內滑動設有第二滑塊，所述第二滑塊頂壁與所述第三空腔頂壁通過第四彈簧連接，所述第二滑塊頂壁與所述滑動掛鉤右壁通過第二拉繩連接，所述第二空腔右頂壁固設有感應按鈕；

所述滑動掛鉤上放置有輪轂，所述滑動塊向下運動，所述輪轂擠壓所述第一滑塊時，所述第一滑塊向下運動，擠壓所述第一彈簧，所述第一拉繩放松使所述封閉桿向相對方向運動，封閉所述卡緊腔，所述擠壓板不斷左右運動，將所述油漆腔內的油漆通過所述噴嘴擠出，對輪胎進行噴漆，所述轉動塊旋轉，使所述油漆腔內的油漆均勻地噴在所述輪轂上。

2.根據權利要求 1 所述的一種飛機輪轂自動噴漆設備，其特征在于：所述轉動塊內設有位于所述油漆腔上側的第四空腔，所述轉動塊內設有位于所述油漆腔左側的第五空腔，所述轉動腔左腔壁轉動設有第一轉軸，所述第一轉軸貫穿所述第五空腔延伸至所述第四空腔內，所述第一轉軸上固設有位于所述第四空腔內的轉動輪，所述轉動輪與所述轉動腔上腔壁抵接，所述轉動腔左腔壁轉動設有位于所述擠壓板左側的推桿，所述推桿貫穿所述第五空腔延伸至所述油漆腔內，與所述擠壓板左端抵接，所述推桿與所述第一轉軸通過第一皮帶輪連接，所述擠壓板左端面與所述油漆腔左腔壁通過第五彈簧連接，所述推桿轉動，使所述擠壓板在所述第五彈簧的作用下不斷左右運動，將所述油漆腔內的油漆擠出。

3.根據權利要求 2 所述的一種飛機輪轂自動噴漆設備，其特征在于：所述工作腔頂壁轉動設有第二轉軸，所述固定箱內設有位于所述轉動腔左側的第六空腔，所述第二轉軸向下延伸至所述第六空腔內，所述第二轉軸底部末端固設有第一錐齒輪，所述第六空腔左腔壁轉動設有第三轉軸，所述第三轉軸右端面與所述轉動塊左壁固定連接，所述第三轉軸上固設有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合，所述第三轉軸轉動帶動所述轉動塊轉動。

4.根據權利要求 3所述的一種飛機輪轂自動噴漆設備，其特征在于：所述工作腔底壁固設有位于所述第二轉軸右側的電機，所述電機下端面動力連接有第四轉軸，所述第四轉軸上固設有第一齒輪，所述第四轉軸下端面固設有螺紋桿，所述滑動塊內設有位于所述第二空腔上側的螺紋孔，所述螺紋桿向下延伸至所述螺紋孔中，且與所述螺紋孔螺紋連接，所述工作箱中設有位于所述滑動塊右側的第二滑槽，所述第二滑槽內滑動設有第三滑塊，所述第三滑塊左端面與所述滑動塊右端面通過固定桿固定連接，所述第二滑槽頂壁滑動設有第四滑塊，所述第四滑塊頂壁與所述第二滑槽頂壁通過第六彈簧連接。

5.根據權利要求4 所述的一種飛機輪轂自動噴漆設備，其特征在于：所述工作腔頂壁轉動設有位于所述第二轉軸右側、所述電機左側的第五轉軸，所述第五轉軸上固設有第二齒輪，所述第五轉軸與所述第二轉軸通過第二皮帶輪傳動連接，所述第二皮帶輪位于所述第二齒輪上側。

6.根據權利要求 5 所述的一種飛機輪轂自動噴漆設備，其特征在于：所述工作腔頂壁轉動設有位于所述第五轉軸右側的滑動桿，所述滑動桿上端面與所述工作腔頂壁通過第七彈簧連接，所述滑動桿上端面與所述第四滑塊上端面通過第三拉繩連接，所述滑動桿上轉動設有轉動軸承，所述轉動軸承外端壁固設有第三齒輪，當所述第三拉繩放松時，所述第七彈簧復位使所述滑動桿向下運動，使所述第三齒輪與所述第二齒輪、所述第一齒輪嚙合。