[發(fā)明專利]電動車的行駛方法及裝置、存儲介質、電子裝置

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• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN112824221A
• 公開（公告）日: 2021-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 九號智能（常州）科技有限公司
• 主分類號: B62K23/04
• 分類號: B62K23/04;B62M6/45
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 王曉婷

1.一種電動車的行駛方法，其特征在于，包括：

檢測所述電動車是否收到第三目標事件的觸發(fā)，其中，所述第三目標事件包括以下至少之一：目標對象收起所述電動車的邊撐，所述目標對象未在所述電動車的鞍座上；

在檢測到所述電動車收到第三目標事件的觸發(fā)的情況下，接收目標對象對所述電動車的調速轉把的調速操作，以使所述電動車按照所述調速操作對應的速度行駛。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在檢測到所述電動車收到第三目標事件的觸發(fā)的情況下，所述方法包括：

激活所述電動車上的指示燈顯示預設顏色。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收目標對象對所述電動車的調速轉把的調速操作，以使所述電動車按照所述調速操作對應的速度行駛之前，所述方法還包括：

設置所述電動車在接收到所述第三目標事件的觸發(fā)的情況下，所述電動車的最大行駛速度，其中，所述調速操作對應的速度小于或等于所述最大行駛速度。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述接收目標對象對所述電動車的調速轉把的調速操作，以使所述電動車按照所述調速操作對應的速度行駛之后，所述方法還包括：

檢測所述電動車是否收到第二目標事件的觸發(fā)，其中，所述第二目標事件包括：所述電動車的駕駛員坐在所述鞍座上；

在檢測到所述電動車收到第二目標事件的觸發(fā)的情況下，指示所述電動車允許按照大于所述最大行駛速度的速度行駛。

5.一種電動車的行駛裝置，其特征在于，包括：

第二檢測模塊，用于檢測所述電動車是否收到第三目標事件的觸發(fā)，其中，所述第三目標事件包括以下至少之一：目標對象收起所述電動車的邊撐，所述目標對象未在所述電動車的鞍座上；

第一接收模塊，用于在檢測到所述電動車收到第三目標事件的觸發(fā)的情況下，接收目標對象對所述電動車的調速轉把的調速操作，以使所述電動車按照所述調速操作對應的速度行駛。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

設置模塊，用于在檢測到所述電動車收到第三目標事件的觸發(fā)的情況下，激活所述電動車上的指示燈顯示預設顏色。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

設置模塊，用于設置所述電動車在接收到所述第三目標事件的觸發(fā)的情況下，所述電動車的最大行駛速度，其中，所述調速操作對應的速度小于或等于所述最大行駛速度。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述第二檢測模塊，還用于檢測所述電動車是否收到第二目標事件的觸發(fā)，其中，所述第二目標事件包括：所述電動車的駕駛員坐在所述鞍座上；

所述設置模塊，還用于在檢測到所述電動車收到第二目標事件的觸發(fā)的情況下，指示所述電動車允許按照大于所述最大行駛速度的速度行駛。

9.一種計算機可讀的存儲介質，其特征在于，所述存儲介質中存儲有計算機程序，其中，所述計算機程序被設置為運行時執(zhí)行所述權利要求1至4任一項中所述的方法。

10.一種電子裝置，包括存儲器和處理器，其特征在于，所述存儲器中存儲有計算機程序，所述處理器被設置為運行所述計算機程序以執(zhí)行所述權利要求1至4任一項中所述的方法。