[發明專利]一種升降機用防爆同步回路的液壓控制裝置及方法

在審

• 申請號: 201911139729.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN110862047A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 杭孝文;王加利;張振凱
• 申請（專利權）人: 江蘇力維液壓裝備有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;F15B11/028;F15B11/04;F15B13/01;F15B13/02;F15B20/00;F15B21/041;F15B21/08
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本發明涉及一種升降機用防爆同步回路的液壓控制裝置，包括油箱（1），油箱（1）依次連接齒輪泵（3）、單向閥（5）和三位四通換向閥（6），三位四通換向閥（6）的第一工作口連接液控液壓鎖（7）的右位液控口，液控液壓鎖（7）的右位液控口依次連接第一節流閥（8）、二位二通換向閥（10）和雙作用油缸（11），雙作用氣缸（11）的上腔連接第二節流閥（9），第二節流閥（9）與液控液壓鎖（7）的左位液控口相連，液控液壓鎖（7）的左位液控口連接三位四通換向閥（6）的第二工作口，三位四通換向閥（6）與油箱（1）相連。本發明的優點是實現了升降機的調速、停留、過載保護、斷電保護和防爆保護，結構簡單，便于實現，提高了安全性。

技術領域

本發明涉及液壓升降機的液壓技術領域，尤其是一種升降機用防爆同步回路的液壓控制裝置及方法。

背景技術

液壓升降機是一種廣泛用于市政工程、 倉儲運輸和工廠生產過程的起重機械，主要由底盤、剪刀叉支撐臂、液壓裝置及方法及工作臺組成。其中，液壓裝置及方法為升降機的核心單元，用于實現升降臺的上升、下降、調速、停留、過載保護等，其要求結構簡單、效率高、運行平穩、工作可靠。

隨著社會的進步，人們對安全的需求越來越重視，液壓裝置及方法僅僅提供過載保護已經無法滿足需求，一般情況下，當液壓升降機在負載工作時突然斷電，或者當液壓升降機的油缸破裂時，載重的工作臺面會因為液壓裝置及方法無法及時提供保護而出現下降的情況，造成一定的安全隱患，因此液壓裝置及方法需要開發出更多的安全保護功能。

發明內容

本發明目的就是為了解決現有液壓系統安全性不高、無法同時滿足過載、斷電及防爆保護的要求，提供了一種升降機用防爆同步回路的液壓控制裝置，不僅能夠實現升降臺的上升、下降、調速和停留的功能，還可以提供過載保護、斷電保護和防爆保護，結構簡單且成本低。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種升降機用防爆同步回路的液壓控制裝置，包括油箱、齒輪泵、單向閥、三位四通換向閥、液控液壓鎖、節流閥、二位二通換向閥和雙作用油缸，油箱通過管道與齒輪泵的吸油口相連，齒輪泵連接一個馬達，油箱與齒輪泵之間的管道上設有一個用于過濾液壓油雜質的過濾器，齒輪泵的出油口通過管道連接單向閥的進油口，單向閥的出油口通過管道與三位四通換向閥的進油口相連，三位四通換向閥的第一工作口連接液控液壓鎖的右位液控口、第二工作口連接液控液壓鎖的左位液控口，液控液壓鎖的右位液控口通過管道連接第一節流閥，第一節流閥分別通過管道與兩個二位二通換向閥相連，二位二通換向閥再通過管道分別與第一雙作用油缸和第二雙作用氣缸的下部相連，第一雙作用氣缸和第二雙作用氣缸的上部分別通過管道連接第二節流閥相連，第二節流閥通過管道與液控液壓鎖的左位液控口相連；

兩個雙作用氣缸的活塞桿端連接一根用于與外部裝置相連的連接桿。

進一步地，齒輪泵與單向閥之間的管道連接一根溢流管，溢流管上設有一個溢流閥，溢流閥的出口通過管道與油箱相連。

為了進一步完成本發明的目的，還提供了一種升降機用防爆同步回路的液壓控制方法，所使用的裝置包括油箱、齒輪泵、單向閥、三位四通換向閥、液控液壓鎖、第一節流閥和第二節流閥、二位二通換向閥和雙作用油缸，具體包括以下步驟：

（1）當升降機需要上升時，電控控制三位四通換向閥處于最右側、二位二通換向閥處于通路狀態，此時馬達驅動齒輪泵從油箱內吸油，液壓油通過齒輪泵進入單向閥，再通過管道流入三位四通換向閥，并由三位四通換向閥的第一工作口流向液控液壓鎖的右位液控口，接著依次經過第一節流閥、二位二通換向閥進入雙作用油缸的下腔內，驅動雙作用油缸內的活塞向上運動；

（2）同時，雙作用油缸的上腔被擠壓，使液壓油從上腔排至第二節流閥，并通過液控液壓鎖的左位液控口流向三位四通換向閥，最后經三位四通換向閥的第二工作口流回至油箱內，完成一個上升回路；