[發(fā)明專利]一種半掛車改裝用支架裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911134927.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN110877326A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫西友;李樂;李子軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 利辛縣凱盛汽車有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/12
• 分類號(hào): B25H1/12;B25H1/16;B25H1/18
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 張聰聰

1.一種半掛車改裝用支架裝置，包括中臺(tái)板(1)，其特征在于：所述中臺(tái)板(1)的兩端側(cè)均安裝有側(cè)臺(tái)板(3)，所述中臺(tái)板(1)的上表面靠近兩端的位置處均開設(shè)有螺釘沉孔(2)，所述螺釘沉孔(2)的內(nèi)部安裝有鎖緊螺釘(18)，且所述鎖緊螺釘(18)穿過(guò)螺釘沉孔(2)嵌入側(cè)臺(tái)板(3)的內(nèi)部，任意所述側(cè)臺(tái)板(3)的底面兩角位置處均固定連接有內(nèi)轉(zhuǎn)板(15)，任意所述內(nèi)轉(zhuǎn)板(15)的底部均安裝有內(nèi)滑柱(14)，所述內(nèi)滑柱(14)的上端固定連接有對(duì)稱的兩片外擋板(16)，且所述內(nèi)轉(zhuǎn)板(15)處于兩邊外擋板(16)的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)板(15)的內(nèi)部安裝有內(nèi)旋軸(17)，且所述內(nèi)旋軸(17)的兩端與外擋板(16)內(nèi)側(cè)卡合，任意所述內(nèi)滑柱(14)的底端均活動(dòng)安裝有下腿套(9)，所述下腿套(9)的上端部開設(shè)有與內(nèi)滑柱(14)相適配的內(nèi)調(diào)節(jié)槽(13)，任意所述下腿套(9)的側(cè)表面固定連接有承載座(8)，所述承載座(8)的上表面并排安裝有伺服電機(jī)(7)和限位桿(4)，所述伺服電機(jī)(7)的上端安裝有螺紋桿(6)，任意所述內(nèi)滑柱(14)與承載座(8)同側(cè)的表面均固定連接有上承座(5)，兩個(gè)所述下腿套(9)之間均安裝有內(nèi)固板(10)，所述內(nèi)固板(10)的上表面安裝有儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)包括內(nèi)固板(10)上表面的盒外框(19)，所述盒外框(19)的前側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)儲(chǔ)存盒(20)，任意所述儲(chǔ)存盒(20)的前表面均安裝有拉手(11)，所述盒外框(19)的前側(cè)開設(shè)有兩個(gè)與儲(chǔ)存盒(20)相適配的儲(chǔ)盒槽(12)，任意所述儲(chǔ)存盒(20)的兩側(cè)內(nèi)端的位置處均固定連接有限位塊(21)，所述內(nèi)固板(10)的內(nèi)部對(duì)應(yīng)限位塊(21)的位置處開設(shè)有限位槽(23)，所述限位槽(23)的內(nèi)部安裝有復(fù)位彈簧(22)，所述限位槽(23)的外端側(cè)安裝有滾動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：所述滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括限位槽(23)外端側(cè)等距開設(shè)的滾槽(25)，任意所述滾槽(25)的內(nèi)部均安裝有滾珠(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：所述滾槽(25)與限位槽(23)相通，所述限位塊(21)的外端壁與滾珠(24)相接觸，且所述復(fù)位彈簧(22)的一端與限位槽(23)的外端壁連接，另一端與限位塊(21)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：所述限位桿(4)的上端穿過(guò)上承座(5)，所述螺紋桿(6)的上端也穿過(guò)上承座(5)且與上承座(5)螺接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：所述內(nèi)滑柱(14)伸入內(nèi)調(diào)節(jié)槽(13)內(nèi)部，且所述下腿套(9)與承載座(8)一體成型，所述上承座(5)與內(nèi)滑柱(14)通過(guò)焊接固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：兩塊所述側(cè)臺(tái)板(3)與中臺(tái)板(1)組合形成長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，且所述側(cè)臺(tái)板(3)與中臺(tái)板(1)相互靠近的一端均為厚度減半的塊狀結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種半掛車改裝用支架裝置，其特征在于：所述限位塊(21)與儲(chǔ)存盒(20)一體成型，且所述儲(chǔ)存盒(20)處于儲(chǔ)盒槽(12)內(nèi)部。