[發明專利]一種轉向機構及路軌兩用車

在審

• 申請號: 201911134463.6
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN110682748A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 趙斌;許創;胡松松
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00;B61F5/00
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 顏鏑

1.一種轉向機構，其特征在于，包括：

主構架(1)，頂面開設有軸孔(101)；

軌道輪(2)，可旋轉地設置于所述主構架(1)；

轉向座(3)，包括轉動軸(301)，所述轉動軸(301)可旋轉地安裝在所述軸孔(101)中，以使所述轉向座(3)相對于所述主構架(1)可旋轉；以及

舉升架(4)，俯仰角可調地鉸接于所述轉向座(3)；

其中，在所述主構架(1)被所述舉升架(4)抬起時的第一狀態，所述轉向座(3)與所述主構架(1)之間形成第一摩擦系數，在所述主構架(1)由所述軌道輪(2)支撐時的第二狀態，所述轉向座(3)與所述主構架(1)之間形成第二摩擦系數，所述第一摩擦系數小于所述第二摩擦系數。

2.根據權利要求1所述的轉向機構，其特征在于，對于沿豎直方向的正壓力所產生的所述轉向座(3)與所述主構架(1)之間的摩擦力，所述轉向座(3)與所述主構架(1)在所述第一狀態下呈滾動摩擦，在所述第二狀態下呈滑動摩擦。

3.根據權利要求2所述的轉向機構，其特征在于，所述轉向座還包括：

轉向盤(302)，固定設置于所述轉動軸(301)的上端，并位于所述主構架(1)頂面的上方；

其中，所述轉動軸(301)穿過所述軸孔(101)并部分外伸于所述軸孔(101)的底面；

所述轉向機構還包括：

磨損盤(5)，固定設置于所述主構架(1)的頂面，與所述轉向盤(302)相對設置，并能夠與所述轉向盤(302)相接觸地旋轉時，優先于所述轉向盤(302)發生磨損；

端蓋(6)，通過軸承(61)可轉動地連接于所述軸孔(101)的底面下方；以及

螺栓(7)，從所述端蓋(6)下方穿過所述端蓋(6)，其螺桿固定連接于所述轉動軸(301)的底面，螺栓頭部位于所述端蓋(6)的下方。

4.根據權利要求3所述的轉向機構，其特征在于，從所述轉向盤(302)底面到所述螺栓(7)頭部頂面之間的第一距離，大于所述磨損盤(5)的頂面到所述端蓋(6)底面之間的第二距離。

5.根據權利要求3所述的轉向機構，其特征在于，所述轉向機構還包括：

調隙墊片(8)，設置于所述端蓋(6)和所述轉動軸(301)之間，具有不同的厚度規格，能夠調整所述端蓋(6)和所述轉動軸(301)的間隙，從而使所述磨損盤(5)與所述轉向盤(302)在所述第一狀態呈間隙配合，在所述第二狀態呈面接觸。

6.根據權利要求5所述轉向機構，其特征在于，所述調隙墊片(8)具有彈性，能夠在受壓時減少自身的厚度，從而通過自身厚度的變化使所述轉向盤(302)底面到所述調隙墊片(8)底面在所述第一狀態的第三距離，大于在所述第二狀態下的所述第四距離。

7.根據權利要求3所述的轉向機構，其特征在于，所述轉向機構還包括：

骨架油封(9)，密封連接于所述端蓋(6)與所述軸孔(101)之間，并位于所述軸承(61)的外側，能夠在所述端蓋(6)和所述軸孔(101)之間形成包含所述軸承(61)的密封空間；以及

油杯，設置于所述端蓋(6)，并可向所述密封空間提供潤滑劑。

8.根據權利要求1所述的轉向機構，其特征在于，所述軸孔(101)在深度方向還包括軸孔壁(101a)，所述轉向機構還包括：

自潤滑軸套(11)，固定設置于所述軸孔壁(101a)的內側，并與所述轉動軸(301)形成可轉動的面接觸。

9.根據權利要求1所述的轉向機構，其特征在于，還包括：

兩個旁撐結構(12)，固定連接于所述舉升架(4)的下側，并相對于所述轉向座(3)在所述舉升架(4)的鉸接位置對稱設置；以及

旁撐磨耗盤(14)，可拆卸地設置于所述主構架(1)的頂面，能夠與所述兩個旁撐結構(12)相接觸地支撐于所述旁撐結構(12)的下側。