[發明專利]一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺

在審

• 申請號: 201911132753.7
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN111308132A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張旗;施政洲;王孝年;王剛
• 申請（專利權）人: 中節能啟源雷宇（江蘇）電氣科技有限公司;云南治邦科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/00
• 代理公司: 武漢聚信匯智知識產權代理有限公司 42258
• 代理人: 沙莎

本發明提供了一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，屬于高壓電氣設備技術領域。該電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺包括車體、設備聯合主體和支撐旋轉機構。所述設備聯合主體包括電抗器和分壓器，所述分壓器安裝于所述電抗器一側。本發明電抗器和分壓器聯合的主體整體安裝放置在支撐柱上方，其底部與底座固定安裝，第一伸縮件推動第一支撐座，帶動電抗器和分壓器聯合的主體、底板、支撐柱、橫板以及底座部分整體轉動，使得電抗器和分壓器聯合的主體部分在車體后端呈豎直放置，方便電抗器和分壓器聯合的主體整體豎直放置進行試驗以及運載。

技術領域

本發明涉及高壓電氣設備領域，具體而言，涉及一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺。

背景技術

電抗器和分壓器是電力系統中不可或缺的設備。在電抗器和分壓器的試驗中，原有試驗設備為分體式設備，設備體積很大，電抗器高度超過7米，直徑超過1.2米，總重量超過12噸。運輸存儲不便，電抗器采用三段拆分試，試驗時需要借助吊車進行組裝，組裝成為一個整體再開始試驗，運輸及使用極不方便。

發明內容

為了彌補以上不足，本發明提供了一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，旨在改善電抗器和分壓器試驗設備試驗運輸不便的問題。

本發明是這樣實現的：

本發明提供一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，包括車體、設備聯合主體和支撐旋轉機構。

所述設備聯合主體包括電抗器和分壓器，所述分壓器安裝于所述電抗器一側，所述支撐旋轉機構包括底板、第一支撐座、支撐柱、橫板、底座、配重件、第一伸縮件和支撐桿，所述底板安裝在所述車體頂部，所述支撐柱固定連接于所述底板上表面，所述電抗器安裝于所述支撐柱頂部，所述橫板固定連接于所述支撐柱頂端外側，所述第一支撐座安裝于所述橫板一端底部，所述第一伸縮件安裝于所述車體頂部一側，所述第一伸縮件輸出端轉動連接于所述第一支撐座，所述底座安裝于所述電抗器一端，所述支撐桿兩端分別轉動連接于所述第一支撐座和所述底座，所述配重件安裝于所述底座一側，所述底座底端轉動連接于所述車體后端。

在本發明的一種實施例中，所述底板兩側均設有第二支撐座，所述第二支撐座固定安裝于所述車體頂部，所述第一伸縮件一端轉動連接于所述第二支撐座。

在本發明的一種實施例中，所述車體后端安裝有第三支撐座，所述底座底部固定連接有第二連接座，所述第二連接座轉動連接于所述第三支撐座。

在本發明的一種實施例中，所述第三支撐座底部設置有限位板，所述限位板固定連接于所述車體后端。

在本發明的一種實施例中，所述底座一側固定連接有第一連接座，所述支撐桿一端轉動連接于所述第一連接座。

在本發明的一種實施例中，所述第一支撐座頂部開有安裝槽，所述橫板一端固定連接于所述安裝槽內部。

在本發明的一種實施例中，所述配重件包括支撐架和配重塊，所述配重塊安裝于所述支撐架內部，所述支撐架一側固定連接于所述底座一側。

在本發明的一種實施例中，所述支撐架一側安裝有第一柔性墊，所述第一柔性墊的厚度不少于五厘米。

在本發明的一種實施例中，所述底座一側安裝有第二伸縮件，所述第二伸縮件輸出端固定連接有夾板。

在本發明的一種實施例中，所述夾板一側安裝有第二柔性墊，所述第二柔性墊的厚度不少于兩厘米。

本發明的有益效果是：本發明通過上述設計得到的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，使用時，電抗器和分壓器聯合的主體整體安裝放置在支撐柱上方，其底部與底座固定安裝，第一伸縮件推動第一支撐座，帶動電抗器和分壓器聯合的主體、底板、支撐柱、橫板以及底座部分整體轉動，使得電抗器和分壓器聯合的主體部分在車體后端呈豎直放置，方便電抗器和分壓器聯合的主體整體豎直放置進行試驗以及運載。

附圖說明