[發明專利]一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺

在審

• 申請號: 201911132753.7
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN111308132A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張旗;施政洲;王孝年;王剛
• 申請（專利權）人: 中節能啟源雷宇（江蘇）電氣科技有限公司;云南治邦科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/00
• 代理公司: 武漢聚信匯智知識產權代理有限公司 42258
• 代理人: 沙莎

1.一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，包括

車體(10)；

設備聯合主體(20)，所述設備聯合主體(20)包括電抗器(210)和分壓器(220)，所述分壓器(220)安裝于所述電抗器(210)一側；

支撐旋轉機構(30)，所述支撐旋轉機構(30)包括底板(310)、第一支撐座(311)、支撐柱(320)、橫板(330)、底座(340)、配重件(350)、第一伸縮件(360)和支撐桿(370)，所述底板(310)安裝在所述車體(10)頂部，所述支撐柱(320)固定連接于所述底板(310)上表面，所述電抗器(210)安裝于所述支撐柱(320)頂部，所述橫板(330)固定連接于所述支撐柱(320)頂端外側，所述第一支撐座(311)安裝于所述橫板(330)一端底部，所述第一伸縮件(360)安裝于所述車體(10)頂部一側，所述第一伸縮件(360)輸出端轉動連接于所述第一支撐座(311)，所述底座(340)安裝于所述電抗器(210)一端，所述支撐桿(370)兩端分別轉動連接于所述第一支撐座(311)和所述底座(340)，所述配重件(350)安裝于所述底座(340)一側，所述底座(340)底端轉動連接于所述車體(10)后端。

2.根據權利要求1所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述底板(310)兩側均設有第二支撐座(312)，所述第二支撐座(312)固定安裝于所述車體(10)頂部，所述第一伸縮件(360)一端轉動連接于所述第二支撐座(312)。

3.根據權利要求1所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述車體(10)后端安裝有第三支撐座(314)，所述底座(340)底部固定連接有第二連接座(315)，所述第二連接座(315)轉動連接于所述第三支撐座(314)。

4.根據權利要求3所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述第三支撐座(314)底部設置有限位板(317)，所述限位板(317)固定連接于所述車體(10)后端。

5.根據權利要求1所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述底座(340)一側固定連接有第一連接座(313)，所述支撐桿(370)一端轉動連接于所述第一連接座(313)。

6.根據權利要求1所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述第一支撐座(311)頂部開有安裝槽(316)，所述橫板(330)一端固定連接于所述安裝槽(316)內部。

7.根據權利要求1所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述配重件(350)包括支撐架(351)和配重塊(352)，所述配重塊(352)安裝于所述支撐架(351)內部，所述支撐架(351)一側固定連接于所述底座(340)一側。

8.根據權利要求7所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述支撐架(351)一側安裝有第一柔性墊，所述第一柔性墊的厚度不少于五厘米。

9.根據權利要求1所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述底座(340)一側安裝有第二伸縮件(353)，所述第二伸縮件(353)輸出端固定連接有夾板(354)。

10.根據權利要求9所述的一種電抗器分壓器聯合體車載試驗平臺，其特征在于，所述夾板(354)一側安裝有第二柔性墊，所述第二柔性墊的厚度不少于兩厘米。