[發明專利]一種液冷管總成及新能源汽車在審
| 申請號： | 201911132166.8 | 申請日： | 2019-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN110739506A | 公開（公告）日： | 2020-01-31 |
| 發明（設計）人： | 李向軍;王海燕;張招東 | 申請（專利權）人： | 江蘇文軒熱管理系統有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 44268 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 王永文 |
| 地址： | 213376 江蘇省常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 循環管 出液集管 進液集管 液冷管 相通 可拆卸連接 新能源汽車 并列排布 冷卻液源 冷管 種液 泄露 概率 進口 出口 | ||
1.一種液冷管總成，其特征在于，包括：進液集管、出液集管及循環管，所述循環管設置有多個，多個循環管并列排布，且循環管的進口與所述進液集管固定連接且相通，循環管的出口與所述出液集管固定連接且相通。
2.根據權利要求1所述的液冷管總成，其特征在于，所述循環管包括依次設置的進液管段、連通管段及出液管段，所述進液管段與出液管段相平行；所述進液集管連接于進液管段的第一端，所述出液集管連接于出液管段的第一端。
3.根據權利要求2所述的液冷管總成，其特征在于，所述出液集管包括多個依次排布的低位管段、銜接管段及高位管段，所述低位管段與高位管段皆為直管，且低位管段的軸線與高位管段的軸線相平行。
4.根據權利要求3所述的液冷管總成，其特征在于，所述進液集管為直管，且所述低位管段的軸線與所述進液集管的軸線位于同一平面。
5.根據權利要求2所述的液冷管總成，其特征在于，所述進液集管與出液集管皆為直管，所述進液管段的第一端向下折彎與進液集管相連接，所述出液管段的第一端向上折彎與出液集管相連接。
6.根據權利要求2所述的液冷管總成，其特征在于，所述進液集管與出液集管皆為直管，所述進液管段的第一端向下折彎與進液集管相連接，所述出液管段的第一端向下折彎與出液集管相連接。
7.根據權利要求2所述的液冷管總成，其特征在于，所述進液集管與出液集管皆為直管，所述進液管段的第一端向下折彎與進液集管相連接，所述出液集管與出液管段高度相同。
8.根據權利要求2至7中任意一項所述的液冷管總成，其特征在于，所述連通管段呈弧形。
9.根據權利要求1至7中任意一項所述的液冷管總成，其特征在于，所述進液集管及出液集管皆兩端開口，且開口處設置有堵蓋。
10.一種新能源汽車，其特征在于，所述新能源汽車包括如權利要求1至9中任意一項所述的液冷管總成。
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