[發(fā)明專利]一種塑料航模填涂裝置及其填涂方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911132121.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110756388A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程義;闞森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州飛夢(mèng)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B05C3/10
• 分類號(hào): B05C3/10;B05C3/00;B05C13/02;B05C11/10;B05D1/18;B05D3/04
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種塑料航模填涂裝置及其填涂方法，包括填涂箱和固化箱，填涂箱和固化箱的底部均焊接有支撐腿，支撐腿的底端焊接有支撐底座，位于固化箱底部的支撐腿的內(nèi)側(cè)固定連接有收集斗，填涂箱與固化箱的連接處固定連接有連接斜板，填涂箱遠(yuǎn)離連接斜板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)貫穿有進(jìn)料傳送板，進(jìn)料傳送板的一端活動(dòng)貫穿有進(jìn)料轉(zhuǎn)筒，填涂箱的內(nèi)部通過(guò)進(jìn)料傳送板連接有第一連接轉(zhuǎn)筒，進(jìn)料傳送板通過(guò)第一連接轉(zhuǎn)筒活動(dòng)連接有涂料傳送板，涂料傳送板通過(guò)第一連接轉(zhuǎn)筒活動(dòng)連接有上升傳送板，填涂箱內(nèi)部的底部安裝有加熱板，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的填涂箱和固化箱，解決了在填涂的時(shí)候不能夠?qū)⒑侥Ｍ獗砻婵梢曃恢猛耆钔康膯?wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及填涂航模領(lǐng)域，具體為一種塑料航模填涂裝置及其填涂方法。

背景技術(shù)

航空模型是各種航空器模型的總稱。它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。航空模型活動(dòng)從一開(kāi)始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。

現(xiàn)有的航模填涂裝置及填涂方法，在填涂的時(shí)候不能夠?qū)⒑侥Ｍ獗砻婵梢曃恢猛耆钔浚缭趪娡繖C(jī)身時(shí)，槳葉會(huì)阻擋涂料，導(dǎo)致機(jī)身一部分位置不能夠完全填涂，且在填涂過(guò)后往往是通過(guò)自然固化，這樣航模表面上的涂料會(huì)出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，在此之前需要增加磨平的工序，從而降低工作效率。

因此市場(chǎng)急需研制一種塑料航模填涂裝置及其填涂方法來(lái)幫助人們解決現(xiàn)有的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種塑料航模填涂裝置及其填涂方法，以解決上述背景技術(shù)中提出在填涂的時(shí)候不能夠?qū)⒑侥Ｍ獗砻婵梢曃恢猛耆钔亢徒档凸ぷ餍实膯?wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種塑料航模填涂裝置及其填涂方法，包括填涂箱和固化箱，所述填涂箱和固化箱的底部均焊接有支撐腿，所述支撐腿的底端焊接有支撐底座，所述位于固化箱底部的支撐腿的內(nèi)側(cè)固定連接有收集斗，所述填涂箱與固化箱的連接處固定連接有連接斜板。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述填涂箱遠(yuǎn)離連接斜板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)貫穿有進(jìn)料傳送板，所述進(jìn)料傳送板的一端活動(dòng)貫穿有進(jìn)料轉(zhuǎn)筒，所述填涂箱的內(nèi)部通過(guò)進(jìn)料傳送板連接有第一連接轉(zhuǎn)筒，所述進(jìn)料傳送板通過(guò)第一連接轉(zhuǎn)筒活動(dòng)連接有涂料傳送板，所述涂料傳送板通過(guò)第一連接轉(zhuǎn)筒活動(dòng)連接有上升傳送板，所述填涂箱內(nèi)部的底部安裝有加熱板。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述固化箱的內(nèi)部通過(guò)上升傳送板活動(dòng)連接有供力轉(zhuǎn)筒，所述供力轉(zhuǎn)筒遠(yuǎn)離上升傳送板的一側(cè)活動(dòng)連接有出料傳送板，所述固化箱內(nèi)部的頂部固定連接有分流板，所述分流板的底部嵌入有吹風(fēng)口，所述固化箱的頂部安裝有羅茨風(fēng)機(jī)，且所述羅茨風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與分流板連通，所述羅茨風(fēng)機(jī)的頂部安裝有散熱器，所述固化箱的背面通過(guò)供力轉(zhuǎn)筒固定連接有電機(jī)，所述固化箱的正面開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述出料傳送板的外側(cè)均開(kāi)設(shè)有收集槽，所述出料傳送板遠(yuǎn)離固化箱的一側(cè)貫穿有出料轉(zhuǎn)筒。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支撐腿設(shè)置有四根，且四根所述支撐腿兩根為一組，同時(shí)兩組所述支撐腿分別位于填涂箱和固化箱的底部。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述涂料放置槽的頂部開(kāi)口低于進(jìn)料口的開(kāi)口。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述吹風(fēng)口設(shè)置有三十個(gè)，且三十個(gè)所述吹風(fēng)口的朝向均朝向上升傳送板和出料傳送板的頂部。

進(jìn)一步優(yōu)選的，包括以下工作步驟：

S1、第一，工作人員先啟動(dòng)加熱板將涂料放置槽內(nèi)部的涂料預(yù)熱熔化，同時(shí)啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)將電器進(jìn)行預(yù)熱；

S2、第二，工作人員將航模放置在進(jìn)料傳送板上進(jìn)入到填涂箱內(nèi)部的涂料放置槽內(nèi)；

S3、第三，在航模經(jīng)過(guò)涂料放置槽內(nèi)部的涂料傳送板時(shí)，涂料會(huì)依附在航模的外表面上，隨后將航模的外表面進(jìn)行填涂，然后航模通過(guò)上升傳送板離開(kāi)涂料放置槽；