[發(fā)明專利]一種用于船舶壓載艙涂層破損面積的檢測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911131906.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111023952A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉可君;施志超;劉濤;周鋒;趙羲東;賀佳彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01B5/26
• 分類號(hào): G01B5/26
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于船舶壓載艙涂層破損面積的檢測(cè)方法，所述檢測(cè)方法基于一種檢測(cè)工裝，所述檢測(cè)工裝包括：第一金屬規(guī)腳，所述第一金屬規(guī)腳的一端設(shè)置有第一通孔，所述第一金屬規(guī)腳的另一端設(shè)置有第二通孔；第二金屬規(guī)腳，所述第二金屬規(guī)腳的一端設(shè)置有第三通孔，所述第二金屬規(guī)腳的另一端設(shè)置第四通孔；固定螺栓，所述固定螺栓穿過(guò)所述第一通孔、第三通孔后連接固定螺母，所述固定螺栓的頭部為蝶形；球頭關(guān)節(jié)軸承，所述球頭關(guān)節(jié)軸承的一端連接在所述第二通孔內(nèi)，所述球頭關(guān)節(jié)軸承的另一端連接有金屬磁鐵，所述金屬磁鐵為圓形板狀且為鐵氧體永磁材料制作，所述球頭關(guān)節(jié)軸承為直桿型球頭關(guān)節(jié)軸承；以及粉筆。本發(fā)明的有益效果為減少測(cè)量誤差。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于船舶壓載艙涂層破損面積的檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第82屆會(huì)議于2006年12月8日 MSC.215(82)號(hào)決議通過(guò)了《所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的修正案，英文簡(jiǎn)稱PSPC標(biāo)準(zhǔn)。在PSPC 標(biāo)準(zhǔn)中涂層破損面積評(píng)估的常規(guī)方法為現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)點(diǎn)測(cè)量，使用卷尺、記號(hào)筆等工具逐個(gè)檢查測(cè)量并記錄，匯總預(yù)估破損面積然后形成壓載艙涂層破損檢查報(bào)告，由此決定該壓載艙的二次表面處理方式是打磨至ST3還是沖砂至SA2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但該方式現(xiàn)場(chǎng)檢查效率較低，因此針對(duì)破損涂層以點(diǎn)狀破損占比較高且后期涂裝修補(bǔ)仍需要打磨成圓形坡口特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)破損涂層評(píng)估過(guò)程中以圓形面積計(jì)算較多，為提高測(cè)量精度減少人為統(tǒng)計(jì)誤差，對(duì)涂層破損點(diǎn)圓形標(biāo)記研制一種適用于壓載艙破損評(píng)估使用的專用畫(huà)圓工裝，將極大的提高測(cè)量效率和測(cè)量精度水平。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于船舶壓載艙涂層破損面積的檢測(cè)方法，本發(fā)明的部分實(shí)施例能夠減少測(cè)量誤差。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種用于船舶壓載艙涂層破損面積的檢測(cè)方法，所述檢測(cè)方法基于一種檢測(cè)工裝，所述檢測(cè)工裝包括：第一金屬規(guī)腳，所述第一金屬規(guī)腳的一端設(shè)置有第一通孔，所述第一金屬規(guī)腳的另一端設(shè)置有第二通孔；第二金屬規(guī)腳，所述第二金屬規(guī)腳的一端設(shè)置有第三通孔，所述第二金屬規(guī)腳的另一端設(shè)置第四通孔；固定螺栓，所述固定螺栓穿過(guò)所述第一通孔、第三通孔后連接固定螺母，所述固定螺栓的頭部為蝶形；球頭關(guān)節(jié)軸承，所述球頭關(guān)節(jié)軸承的一端連接在所述第二通孔內(nèi)，所述球頭關(guān)節(jié)軸承的另一端連接有金屬磁鐵，所述金屬磁鐵為圓形板狀且為鐵氧體永磁材料制作，所述球頭關(guān)節(jié)軸承為直桿型球頭關(guān)節(jié)軸承；以及

粉筆，所述粉筆嵌設(shè)在所述第四通孔內(nèi)；所述方法包括：在破損涂層中心位置處設(shè)置所述金屬磁鐵，使其吸附在鋼板上；第二金屬規(guī)腳張開(kāi)至以金屬磁鐵為圓心通過(guò)粉筆在涂層表面作圓能夠覆蓋破損范圍；擰緊固定螺栓使得第一金屬規(guī)腳和第二金屬規(guī)腳之間的張開(kāi)角度固定；從鋼板取下檢測(cè)工裝，使用測(cè)量尺測(cè)量第一金屬規(guī)腳和第二金屬規(guī)腳之間的間距，得到所畫(huà)圓半徑。

優(yōu)選地，所述球頭關(guān)節(jié)軸承和所述第二通孔之間、所述粉筆和所述第四通孔之間均夾設(shè)有塑料圓柱塞。

優(yōu)選地，所述第一金屬規(guī)腳和第二金屬規(guī)腳均為鋁合金材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述塑料圓柱塞為PPS材質(zhì)制作，外端中心攻螺紋孔。

優(yōu)選地，所述螺母、固定螺栓為碳鋼材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述第一金屬規(guī)腳的第一通孔處為金屬盤部，其與所述第一金屬規(guī)腳的長(zhǎng)桿部焊接連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：一方面可用于測(cè)量圓狀破損涂層面積；另一方面，增加關(guān)節(jié)軸承，有利于各角度旋轉(zhuǎn)，適用性更高。

附圖說(shuō)明