[發明專利]電池包及電動車有效
| 申請號: | 201911128539.4 | 申請日: | 2019-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN110993845B | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 何龍;孫華軍;朱燕;譚亮穩;萬龍 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/209 | 分類號: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/231;H01M50/233 |
| 代理公司: | 北京景聞知識產權代理有限公司 11742 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 電動車 | ||
1.一種電池包,其特征在于,包括:
殼體及位于殼體內的電池組件,所述殼體內具有底面和頂面;
所述電池組件包括電池單元和加強件;所述電池單元包括N個單體電池,N>2且為整數,所述加強件含有M個,M>1且為整數;所述電池單元中所述單體電池通過M個所述加強件連接;一個所述加強件固定粘貼在Q個相鄰單體電池的至少部分單體電池的第一側面,Q滿足:N>Q≥2且為整數;
所述單體電池的外表面包括底面、頂面和側面,所述單體電池的底面面向所述殼體內的底面,所述單體電池的頂面面向所述殼體內的頂面;所述側面包括第一側面及兩個相對的第二側面,所述側面中所述第一側面的面積最大;所述第一側面的面積大于所述單體電池的底面的面積,所述第一側面的面積大于所述單體電池的頂面的面積;所述N個單體電池依次排列,相鄰的兩個單體電池的第二側面相對設置,所述單體電池的排列方向為第一方向。
2.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,所述加強件沿第二方向的尺寸為D0,所述第二方向與第一方向垂直,Q個相鄰單體電池中與加強件連接的其中一個單體電池沿第二方向的尺寸為D1,D0與D1之間滿足:0.006≤D0/D1≤0.5,D1=10~90mm。
3.根據權利要求2所述的電池包,其特征在于,0.012≤D0/D1≤0.4。
4.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,Q個相鄰單體電池中與加強件連接的單體電池的數量不小于Q/2。
5.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,所述M個加強件將N個單體電池連接成電池單元;一個所述加強件固定粘貼在Q個相鄰單體電池中的每個單體電池的第一側面。
6.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,所述電池組件沿第一方向的長度為400~2500mm,所述電池組件與所述殼體內的底面對接以支撐于所述殼體內的底面上。
7.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,至少一個單體電池的第一側面上粘貼的加強件在該單體電池的第一側面上投影沿第一方向的長度為S,該單體電池沿第一方向的長度為P,其中S和P之間滿足:S=0.1P~0.5P。
8.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,所述M個加強件位于所述電池組件的一側,M個加強件沿預設方向依次排列,第一個加強件固定粘貼在第一個至第Q個單體電池中每個單體電池的第一側面,第二個加強件固定粘貼在第Q個至第2Q-1個單體電池中每個單體電池的第一側面,第三個加強件固定粘貼在第2Q-1個單體電池至第3Q-2個單體電池中每個單體電池的第一側面,依次類推,第M個加強件固定粘貼在第M×Q-(M-1)-(Q-1)個單體電池至第M×Q-(M-1)個單體電池中每個單體電池的第一側面。
9.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,一個所述加強件固定粘貼在兩個相鄰單體電池中的每個單體電池的第一側面。
10.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,所述側面包括兩個相對的第一側面,所述M個加強件分布于所述電池組件的兩側,位于所述電池組件一側的加強件固定粘貼在Q個相鄰單體電池中的每個單體電池的第一側面,位于所述電池組件另一側的加強件固定粘貼在Q個相鄰單體電池中的每個單體電池的另一個第一側面。
11.根據權利要求10所述的電池包,其特征在于,位于所述電池組件一側的加強件固定粘貼在Q個相鄰單體電池中的每個單體電池的第一側面的至少一部分表面,位于所述電池組件另一側的加強件固定粘貼在Q個相鄰單體電池中的每個單體電池的另一個第一側面的至少一部分表面。
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