[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于車(chē)站的換乘島系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911121106.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110758406A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖宇松;劉杰;吳博博;劉謙;劉少雄;陳明;高金枝;孟軍鋒;韓勇濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61B1/00 | 分類(lèi)號(hào): | B61B1/00;E01C1/00 |
| 代理公司: | 11228 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 鄭飛 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通行通道 擺渡車(chē) 安檢 行李 候車(chē)廳 存取運(yùn)輸裝置 鐵路旅客 鐵路行李 專用通道 通過(guò)式 旅客 車(chē)站 攜帶 延伸 驗(yàn)票 車(chē)票 往返 驗(yàn)證 應(yīng)用 | ||
一種應(yīng)用于車(chē)站的換乘島系統(tǒng),包括換乘島、專用通道、具有安檢功能的鐵路行李存取運(yùn)輸裝置和具有驗(yàn)票/安檢功能的鐵路旅客擺渡車(chē);鐵路行李存取運(yùn)輸裝置和鐵路旅客擺渡車(chē)通過(guò)專用通道往返于車(chē)站候車(chē)廳和換乘島,專用通道包括行李通行通道、擺渡車(chē)通行通道和快速通過(guò)式通道,行李通行通道和擺渡車(chē)通行通道由換乘島延伸至車(chē)站候車(chē)廳內(nèi),快速通過(guò)式通道由換乘島延伸至車(chē)站安檢處;鐵路行李存取運(yùn)輸裝置用于存放旅客的行李并安檢,并經(jīng)行李通行通道將送至候車(chē)廳內(nèi);鐵路旅客擺渡車(chē)用于對(duì)旅客的車(chē)票進(jìn)行驗(yàn)證以及旅客自身及其行李進(jìn)行安檢,并經(jīng)擺渡車(chē)通行通道將旅客送至候車(chē)廳內(nèi);快速通過(guò)式通道用于為攜帶或未攜帶行李的旅客提供通往安檢處快捷通道。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)用于車(chē)站的換乘島系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)現(xiàn)代高鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展,火車(chē)站已經(jīng)不僅僅是一種交通樞紐更集合了酒店、餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物為一體的城市綜合體工程。且隨著火車(chē)出行乘客的逐年增長(zhǎng),特別是節(jié)假日,火車(chē)站、站前廣場(chǎng)避免不了的人滿為患。另外,現(xiàn)有的車(chē)站,都需要旅客拿著行李從車(chē)站的安檢處安檢后進(jìn)站,但是在節(jié)假日時(shí),由于乘車(chē)旅客多,所有人都需要從安檢處進(jìn)站,安檢處往往會(huì)排起長(zhǎng)龍,且旅客和隨身行李都需要安檢,安檢時(shí)間比較長(zhǎng),使旅客需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)站,從而導(dǎo)致節(jié)假日,特別是春節(jié),很多人因進(jìn)站時(shí)間長(zhǎng)而趕不上車(chē),回不了家。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種應(yīng)用于車(chē)站的換乘島系統(tǒng),所述換乘島可以設(shè)置在站前廣場(chǎng),靠近私家車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)或長(zhǎng)途車(chē)等停靠點(diǎn),,所述換乘島可以一直設(shè)置或者根據(jù)需要設(shè)置,例如僅節(jié)假日臨時(shí)設(shè)置,以起到分流作用,緩解火車(chē)站、站前廣場(chǎng)人滿為患以及進(jìn)站壓力,通過(guò)本發(fā)明的換乘島,旅客可以直接從換乘島處直接到達(dá)車(chē)站的候車(chē)廳,并且可在前往車(chē)站的途中進(jìn)行人和行李的安檢,大大減少進(jìn)站安檢的時(shí)間,緩解火車(chē)站、站前廣場(chǎng)人滿為患以及進(jìn)站壓力,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
種應(yīng)用于車(chē)站的換乘島系統(tǒng),包括換乘島、由換乘島通往車(chē)站候車(chē)廳的專用通道、具有安檢功能的鐵路行李存取運(yùn)輸裝置和具有驗(yàn)票/安檢功能的鐵路旅客擺渡車(chē);所述鐵路行李存取運(yùn)輸裝置和鐵路旅客擺渡車(chē)通過(guò)專用通道往返于車(chē)站候車(chē)廳和換乘島,所述專用通道包括行李通行通道、擺渡車(chē)通行通道和快速通過(guò)式通道,所述行李通行通道和擺渡車(chē)通行通道均由換乘島延伸至車(chē)站候車(chē)廳內(nèi),所述快速通過(guò)式通道由換乘島延伸至車(chē)站安檢處;
所述鐵路行李存取運(yùn)輸裝置用于存放旅客的行李,并對(duì)存放到其中的行李進(jìn)行安檢,并經(jīng)行李通行通道將安檢后的行李運(yùn)輸至候車(chē)廳內(nèi);
所述鐵路旅客擺渡車(chē)用于對(duì)旅客的車(chē)票進(jìn)行驗(yàn)證以及旅客自身及其行李進(jìn)行安檢,并經(jīng)擺渡車(chē)通行通道將驗(yàn)票/安檢后的旅客及其行李運(yùn)輸至候車(chē)廳內(nèi);
所述快速通過(guò)式通道用于為攜帶或未攜帶行李的旅客提供快速通道,攜帶或未攜帶行李的旅客可通過(guò)所述快速通過(guò)式通道進(jìn)入候車(chē)廳安檢處。
進(jìn)一步地,所述換乘島設(shè)置有第一行李通道入口、第一擺渡車(chē)通道入口和快速通過(guò)式通道入口,所述第一行李通道入口與行李通行通道的首端銜接,所述第一擺渡車(chē)通道入口與擺渡車(chē)通行通道的首端銜接,所述快速通過(guò)式通道入口與快速通過(guò)式通道的首端銜接,所述行李通行通道以及擺渡車(chē)通行通道的尾端延伸至車(chē)站候車(chē)廳內(nèi),所述快速通過(guò)式通道的尾端延伸至設(shè)定車(chē)站安檢處;
所述鐵路行李存取運(yùn)輸裝置初始位于所述第一行李通道入口處,用于由第一行李通道入口進(jìn)入行李通行通道,并經(jīng)行李通行通道進(jìn)入候車(chē)廳內(nèi);
所述鐵路旅客擺渡車(chē)初始位于所述第一擺渡車(chē)通道入口處,用于由第一擺渡車(chē)通道入口進(jìn)入擺渡車(chē)通行通道,并經(jīng)擺渡車(chē)通行通道進(jìn)入候車(chē)廳內(nèi);
攜帶或未攜帶行李的旅客由快速通過(guò)式通道入口進(jìn)入快速通過(guò)式通道,并經(jīng)快速通過(guò)式通道達(dá)到候車(chē)廳安檢處。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,未經(jīng)中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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