[發明專利]一種應用于車站的換乘島系統

在審

• 申請號: 201911121106.6
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110758406A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 肖宇松;劉杰;吳博博;劉謙;劉少雄;陳明;高金枝;孟軍鋒;韓勇濤
• 申請（專利權）人: 中鐵武漢勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;E01C1/00
• 代理公司: 11228 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 鄭飛

1.一種應用于車站的換乘島系統，其特征在于，包括換乘島、由換乘島通往車站候車廳的專用通道、具有安檢功能的鐵路行李存取運輸裝置和具有驗票/安檢功能的鐵路旅客擺渡車；所述鐵路行李存取運輸裝置和鐵路旅客擺渡車通過專用通道往返于車站候車廳和換乘島，所述專用通道包括行李通行通道、擺渡車通行通道和快速通過式通道，所述行李通行通道和擺渡車通行通道均由換乘島延伸至車站候車廳內，所述快速通過式通道由換乘島延伸至車站安檢處；

所述鐵路行李存取運輸裝置用于存放旅客的行李，并對存放到其中的行李進行安檢，并經行李通行通道將安檢后的行李運輸至候車廳內；

所述鐵路旅客擺渡車用于對旅客的車票進行驗證以及旅客自身及其行李進行安檢，并經擺渡車通行通道將驗票/安檢后的旅客及其行李運輸至候車廳內；

所述快速通過式通道用于為攜帶或未攜帶行李的旅客提供快速通道，攜帶或未攜帶行李的旅客可通過所述快速通過式通道進入候車廳安檢處。

2.一種應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述換乘島設置有第一行李通道入口、第一擺渡車通道入口和快速通過式通道入口，所述第一行李通道入口與行李通行通道的首端銜接，所述第一擺渡車通道入口與擺渡車通行通道的首端銜接，所述快速通過式通道入口與快速通過式通道的首端銜接，所述行李通行通道以及擺渡車通行通道的尾端延伸至車站候車廳內，所述快速通過式通道的尾端延伸至設定車站安檢處；

所述鐵路行李存取運輸裝置初始位于所述第一行李通道入口處，用于由第一行李通道入口進入行李通行通道，并經行李通行通道進入候車廳內；

所述鐵路旅客擺渡車初始位于所述第一擺渡車通道入口處，用于由第一擺渡車通道入口進入擺渡車通行通道，并經擺渡車通行通道進入候車廳內；

攜帶或未攜帶行李的旅客由快速通過式通道入口進入快速通過式通道，并經快速通過式通道達到候車廳安檢處。

3.根據權利要求1所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述鐵路行李存取運輸裝置包括行李存放柜，所述行李存放柜包括柜體和設置于所述柜體底端的行走機構，所述柜體用于存放旅客的行李，并通過所述行走機構將行李經行李通行通道運輸至候車廳，所述行李存放柜內置有第一行李安檢裝置，用以對放入行李存放柜中的行李進行安檢。

4.根據權利要求3所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述行走機構包括主動輪、從動輪、電源模塊和用于驅動所述主動輪轉動的轉輪驅動機構，所述主動輪和從動輪安裝于所述柜體的底部，所述轉輪驅動機構與電源模塊電連接。

5.根據權利要求4所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述柜體上還設置有主控裝置、通訊模塊和導航模塊，所述主控裝置、通訊模塊和導航模塊均與所述電源模塊電連接，所述通訊模塊、導航模塊和轉輪驅動機構均與所述主控裝置電連接。

6.根據權利要求5所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述行李存放柜包括行李存入門和行李取件門，所述行李存入門和行李取件門均為電動卷簾門，所述電動卷簾門與所述主控裝置電連接。

7.根據權利要求1所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述鐵路旅客擺渡車設置有進車門和出車門，所述鐵路旅客擺渡車內設置有用于對進入鐵路旅客擺渡車的人進行安檢的第一安檢門、用于對票務進行驗證的檢票裝置和用于對旅客的行李進行安檢的第二行李安檢裝置。

8.根據權利要求7所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述鐵路旅客擺渡車進車門設置有供人通過的第一安檢通道和供行李通過的第二安檢通道，所述檢票裝置和第一安檢門依次設置于所述第一安檢通道上，所述第二行李安檢裝置設置設置于所述第二安檢通道上。

9.根據權利要求1所述的應用于車站的換乘島系統，其特征在于，所述鐵路旅客擺渡車為無人駕駛車或有人駕駛車。