[發明專利]一種裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪

在審

• 申請號: 201911119669.1
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110758087A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 余海洋;胡飛;王科見;彭峻;劉夢潔;王醫鋒
• 申請（專利權）人: 東風汽車底盤系統有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60B21/06;B60B25/02
• 代理公司: 11644 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

1.一種裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，包括：同軸設置的外輪和內輪；

所述外輪包括外輪輪輻和外輪輪輞，所述外輪輪輻和所述外輪輪輞限定出第一凹腔，所述第一凹腔的開口朝向所述內輪；

所述內輪包括內輪輪輻和內輪輪輞，所述內輪輪輻的前端以同軸方式部分伸入所述第一凹腔，所述內輪輪輻的外側安裝面與所述外輪輪輻的內側安裝面貼合固定；所述內輪輪輻和所述內輪輪輞限定出具有與所述第一凹腔同向開口的第二凹腔；所述輪轂電機安裝在所述第二凹腔內。

2.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，相互貼合的所述內輪輪輻的外側安裝面與所述外輪輪輻的內側安裝面上，分別設置有中心孔，所述中心孔的內徑與待安裝的輪轂電機的定位止口尺寸匹配。

3.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，相互貼合的所述內輪輪輻的外側安裝面與所述外輪輪輻的內側安裝面上，分別設置有一處或者多處與待安裝的所述輪轂電機上的螺栓相配的安裝通孔。

4.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，所述內輪輪輻伸出所述第一凹腔之外的開口采用喇叭口。

5.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，所述外輪輪輻的內側安裝面與所述外輪輪輞中線之間的垂直距離為第一數值D1，所述內輪輪輻的外側安裝面與所述內輪輪輞中線之間的垂直距離為第二數值D2，所述第二數值D2減去所述第一數值D1的所得值大于雙輪中心距要求距離D。

6.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，還包括：筋條；所述筋條環繞于所述內輪輪輞的開口處的輪緣內側，用于加強所述內輪的剛度。

7.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，還包括：外輪氣門嘴；

所述伸入第一凹陷的內輪輪輻的外徑面與所述外輪輪輞之間存在預定間隙；所述外輪輪輞在指定位置設置有外輪氣門孔，所述外輪氣門嘴的根部連接所述外輪氣門孔，并安置在所述預定間隙中，從所述外輪輪輻上設置的外輪輪輻預留孔中伸出。

8.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，還包括：內輪氣門嘴、氣門嘴延伸桿；

所述內輪輪輞在指定位置設置有內輪氣門孔，所述內輪氣門嘴的根部連接所述內輪氣門孔，并從所述內輪輪輻上的內輪輪輻預留孔中伸出，并連接所述氣門嘴延伸桿，所述氣門嘴延伸桿安置在所述內輪輪輻的外徑面與所述外輪輪輞之間的預定間隙中，并從所述外輪輪輻上設置的外輪輪輻預留孔中伸出。

9.根據權利要求8所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，所述氣門嘴延伸桿的端面設置有夾緊結構，通過所述夾緊結構，將所述氣門嘴延伸桿固定在所述外輪輪輻預留孔的邊緣。

10.根據權利要求1所述的裝載輪轂電機的雙輪并裝車輪，其特征在于，所述內輪輪輞、以及所述外輪輪輞的兩側，均設置有與車輪軸線具有相同的設定傾斜夾角的斜面。