[發(fā)明專利]用于電動(dòng)汽車(chē)的前副車(chē)架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911119634.8
• 申請(qǐng)日: 2019-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110843919A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 饒宇;郝鋅;王樂(lè)酉;王明波;蘭磊;蔣翠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 蔣勇

本發(fā)明公開(kāi)涉及汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于電動(dòng)汽車(chē)的前副車(chē)架，所述前副車(chē)架為鋁合金制成，前副車(chē)架包括依次圍合連接在一起的左后鑄鋁支架、后擠壓鋁橫梁、右后鑄鋁支架、右擠壓鋁縱梁、前鑄鋁支架、左擠壓鋁縱梁，且以上部件均通過(guò)焊接連接在一起。本發(fā)明的前副車(chē)架相對(duì)于現(xiàn)有鈑金件的前副車(chē)架，其在重量上減重效果可達(dá)到30％以上，顯著降低了前副車(chē)架的重量，同時(shí)該前副車(chē)架材質(zhì)主要是低壓鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)與鋁合金擠壓型材結(jié)構(gòu)，主要零件只有6個(gè)，整個(gè)前副車(chē)架的焊縫數(shù)量也只有6條，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，在制造工藝難度上得到降低，加工成品率得到提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于電動(dòng)汽車(chē)的前副車(chē)架。

背景技術(shù)

汽車(chē)前副車(chē)架是汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中重要的組成部分，是連接汽車(chē)的前控制臂、后控制臂、轉(zhuǎn)向機(jī)、電動(dòng)機(jī)懸置和車(chē)體的橋梁。目前，現(xiàn)有的汽車(chē)前副車(chē)架主要有兩種方式進(jìn)行加工制造，第一種方式為：采用鋼制鈑金沖壓件焊接而成，鈑金沖壓成型難度大，前副車(chē)架重量較大；第二種方式為：采用管梁件和鈑金組合焊接而成，然后在主體結(jié)構(gòu)上焊接各種支架，這樣導(dǎo)致前副車(chē)架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工工序多，前副車(chē)架重量也較大，導(dǎo)致兩種現(xiàn)有汽車(chē)副車(chē)架均不是很適用在電動(dòng)汽車(chē)上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便加工制造、重量輕的電動(dòng)汽車(chē)前副車(chē)架。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：用于電動(dòng)汽車(chē)的前副車(chē)架，所述前副車(chē)架為鋁合金制成，前副車(chē)架包括依次圍合連接在一起的左后鑄鋁支架、后擠壓鋁橫梁、右后鑄鋁支架、右擠壓鋁縱梁、前鑄鋁支架、左擠壓鋁縱梁，且左后鑄鋁支架與后擠壓鋁橫梁、后擠壓鋁橫梁與右后鑄鋁支架、右后鑄鋁支架與右擠壓鋁縱梁、右擠壓鋁縱梁與前鑄鋁支架、前鑄鋁支架與左擠壓鋁縱梁和左擠壓鋁縱梁與左后鑄鋁支架均通過(guò)焊接連接在一起。

進(jìn)一步的是，左后鑄鋁支架包括左后鑄鋁本體，左后鑄鋁本體為中空結(jié)構(gòu)，左后鑄鋁本體的左后側(cè)設(shè)置有第一汽車(chē)車(chē)體安裝套管，左后鑄鋁本體的左前側(cè)設(shè)置有左前控制臂安裝支架，左前控制臂安裝支架上設(shè)置第一連接孔，左后鑄鋁本體的前側(cè)設(shè)置有第一矩形焊接接頭，左后鑄鋁本體的右側(cè)設(shè)置有第一電動(dòng)機(jī)懸置安裝支架，第一電動(dòng)機(jī)懸置安裝支架上設(shè)置有第二連接孔，且第一電動(dòng)機(jī)懸置安裝支架處設(shè)置有螺帽安裝矩形槽，左后鑄鋁本體的右側(cè)設(shè)置有第二矩形焊接接頭。

進(jìn)一步的是，后擠壓鋁橫梁為鋁合金擠壓型材制成的中空結(jié)構(gòu)，后擠壓鋁橫梁的截面形狀為矩形。

進(jìn)一步的是，右后鑄鋁支架包括右后鑄鋁本體，右后鑄鋁本體為中空結(jié)構(gòu)，右后鑄鋁本體的左側(cè)設(shè)置有第三矩形焊接接頭，右后鑄鋁本體的右后側(cè)設(shè)置有第二汽車(chē)車(chē)體安裝套管，右后鑄鋁本體的右前側(cè)設(shè)置有右前控制臂安裝支架，右前控制臂安裝支架上設(shè)置有第三連接孔，右后鑄鋁本體的前側(cè)設(shè)置有第四矩形焊接接頭。

進(jìn)一步的是，右擠壓鋁縱梁為鋁合金擠壓型材制成的中空結(jié)構(gòu)，右擠壓鋁縱梁的截面形狀為矩形。

進(jìn)一步的是，右擠壓鋁縱梁的中間設(shè)置有第一V型凹槽。

進(jìn)一步的是，前鑄鋁支架包括依次圍合在一起的前梁、左梁、后梁、右梁，前梁的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有第三汽車(chē)車(chē)體安裝套管，前梁的前側(cè)設(shè)置有汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)安裝臺(tái)，左梁的左側(cè)設(shè)置有后控制臂安裝支架，后梁的中間設(shè)置有第二電動(dòng)機(jī)懸置安裝支架，且后梁的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有第五矩形焊接接頭。

進(jìn)一步的是，前鑄鋁支架為背面開(kāi)口的一體結(jié)構(gòu)，前鑄鋁支架中間設(shè)置有相互交叉連接的加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的是，左擠壓鋁縱梁為鋁合金擠壓型材制成的中空結(jié)構(gòu)，左擠壓鋁縱梁的截面形狀為矩形。

進(jìn)一步的是，左擠壓鋁縱梁的中間設(shè)置有第二V型凹槽。