[發(fā)明專利]用于電動汽車的前副車架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911119634.8
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110843919A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 饒宇;郝鋅;王樂酉;王明波;蘭磊;蔣翠
• 申請（專利權）人: 四川建安工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞账?普通合伙) 51124
• 代理人: 蔣勇

1.用于電動汽車的前副車架，其特征在于：所述前副車架為鋁合金制成，前副車架包括依次圍合連接在一起的左后鑄鋁支架(1)、后擠壓鋁橫梁(2)、右后鑄鋁支架(3)、右擠壓鋁縱梁(4)、前鑄鋁支架(5)、左擠壓鋁縱梁(6)，且左后鑄鋁支架(1)與后擠壓鋁橫梁(2)、后擠壓鋁橫梁(2)與右后鑄鋁支架(3)、右后鑄鋁支架(3)與右擠壓鋁縱梁(4)、右擠壓鋁縱梁(4)與前鑄鋁支架(5)、前鑄鋁支架(5)與左擠壓鋁縱梁(6)和左擠壓鋁縱梁(6)與左后鑄鋁支架(1)均通過焊接連接在一起。

2.如權利要求1所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：左后鑄鋁支架(1)包括左后鑄鋁本體(11)，左后鑄鋁本體(11)為中空結構，左后鑄鋁本體(11)的左后側(cè)設置有第一汽車車體安裝套管(12)，左后鑄鋁本體(11)的左前側(cè)設置有左前控制臂安裝支架(13)，左前控制臂安裝支架(13)上設置第一連接孔(14)，左后鑄鋁本體(11)的前側(cè)設置有第一矩形焊接接頭(15)，左后鑄鋁本體(11)的右側(cè)設置有第一電動機懸置安裝支架(16)，第一電動機懸置安裝支架(16)上設置有第二連接孔(17)，且第一電動機懸置安裝支架(16)處設置有螺帽安裝矩形槽(19)，左后鑄鋁本體(11)的右側(cè)設置有第二矩形焊接接頭(18)。

3.如權利要求1所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：后擠壓鋁橫梁(2)為鋁合金擠壓型材制成的中空結構，后擠壓鋁橫梁(2)的截面形狀為矩形。

4.如權利要求1所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：右后鑄鋁支架(3)包括右后鑄鋁本體(31)，右后鑄鋁本體(31)為中空結構，右后鑄鋁本體(31)的左側(cè)設置有第三矩形焊接接頭(32)，右后鑄鋁本體(31)的右后側(cè)設置有第二汽車車體安裝套管(33)，右后鑄鋁本體(31)的右前側(cè)設置有右前控制臂安裝支架(35)，右前控制臂安裝支架(35)上設置有第三連接孔(36)，右后鑄鋁本體(31)的前側(cè)設置有第四矩形焊接接頭(34)。

5.如權利要求1所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：右擠壓鋁縱梁(4)為鋁合金擠壓型材制成的中空結構，右擠壓鋁縱梁(4)的截面形狀為矩形。

6.如權利要求5所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：右擠壓鋁縱梁(4)的中間設置有第一V型凹槽(41)。

7.如權利要求1所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：前鑄鋁支架(5)包括依次圍合在一起的前梁(51)、左梁(52)、后梁(53)、右梁(54)，前梁(51)的左、右兩側(cè)分別設置有第三汽車車體安裝套管(55)，前梁(51)的前側(cè)設置有汽車轉(zhuǎn)向機安裝臺(56)，左梁(52)的左側(cè)設置有后控制臂安裝支架(57)，后梁(53)的中間設置有第二電動機懸置安裝支架(58)，且后梁(53)的左、右兩側(cè)分別設置有第五矩形焊接接頭。

8.如權利要求7所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：前鑄鋁支架(5)為背面開口的一體結構，前鑄鋁支架(5)中間設置有相互交叉連接的加強筋(59)。

9.如權利要求1至8任意一項所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：左擠壓鋁縱梁(6)為鋁合金擠壓型材制成的中空結構，左擠壓鋁縱梁(6)的截面形狀為矩形。

10.如權利要求9所述的用于電動汽車的前副車架，其特征在于：左擠壓鋁縱梁(6)的中間設置有第二V型凹槽(61)。