[發明專利]一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置

在審

• 申請號: 201911118412.4
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110877198A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 闞敏;孫國民;彭會文;李培陽;李想
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 劉曉嵐

1.一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：包括風扇單元體吊裝機構、核心機裝配引導機構和核心機固定機構；

所述風扇體吊裝機構包括吊座、套筒、壓套，吊座一端依次連接有套筒、壓套，壓套端部內設有襯套，吊座通過安裝螺母與風扇機匣連接；

核心機裝配引導機構包括心軸，心軸一端外部套設有驅動環，導座套設在驅動環外，前端設有外螺紋，導座端部焊有套筒一，驅動環端部徑向對稱預設有擋銷，心軸外表面設置有壓縮彈簧并用擋片進行限位；心軸另一端與套筒一間連接有導套，其表面對稱開設有軸向槽口，導套前端與套筒一端部連接有限位環，限位環端部連接有漲瓣支座并用蓋板限位，限位環、漲瓣支座和蓋板表面設有凹槽，漲瓣、支桿和滑輪依次連接并設置在凹槽內，滑輪在導座外表面滑動，支桿靠近滑輪處設有凹槽，拉伸彈簧套設在導套外支桿的凹槽內；心軸端部連接有滑塊，滑塊開有兩平行直通孔，通過銷軸分別與心軸和漲瓣支座連接；

核心機固定機構包括定位板、軸套、鎖緊螺母，定位板通過螺栓與渦輪后機匣固定，定位板與軸套連接，軸套為變徑階梯狀，軸套小徑端設有外螺紋，與鎖緊螺母螺紋連接；軸套小徑端面與導座軸肩在同一平面，并用螺母頂緊。

2.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述心軸沿徑向開有多個通孔，通過插銷將心軸固定在不同位置。

3.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述導座內表面沿軸向對稱開設有凹槽，驅動環端部的擋銷在該凹槽內滑動。

4.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述驅動環前端沿徑向對稱開有螺紋孔，通過螺紋連接有把手，使驅動環在心軸上旋轉。

5.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述套筒一中部外表面連接有支撐圓環，對發動機軸頸進行支撐。

6.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述套筒一與導套采用螺釘連接。

7.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述襯套與壓套采用螺釘連接。

8.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述漲瓣支座與蓋板采用螺釘連接。

9.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述驅動環與導座端部采用螺釘頂緊。

10.根據權利要求1所述的一種應用于發動機風扇單元體落裝的引導裝置，其特征在于：所述支桿與漲瓣支座通過銷軸連接。