[發明專利]船舶外板通風結構及應用該通風結構的通風系統、船舶在審
| 申請號: | 201911117207.6 | 申請日: | 2019-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN110884637A | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 戴輝陽;徐雪波;李愛華;戴柳;陶國君;王燥春;傅香菊 | 申請(專利權)人: | 滬東中華造船(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B63J2/02 | 分類號: | B63J2/02;B63J2/10 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 200129 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船舶 通風 結構 應用 系統 | ||
1.一種船舶外板通風結構,其特征在于,所述船舶外板與艙室之間設置有用以隔離出第一結構風道和第二結構風道的風道壁板,所述第一結構風道前壁的外板內側嵌裝有屏蔽網模塊,屏蔽網模塊上固定有氣水分離模塊,所述第一結構風道后壁的風道壁板上固定有氣動百葉模塊,氣動百葉模塊上鉸接固定有氣動執行機構,所述氣動執行機構的端部設置有手動操作機構,所述第一結構風道的底板上開設有與船舶排水系統相連通的甲板漏水口。
2.根據權利要求1所述的船舶外板通風結構,其特征在于,所述屏蔽網模塊包括屏蔽網框架、通過緊固件固定在屏蔽網框架上的屏蔽網組件,所述屏蔽網框架由內向外嵌裝在外板上,氣水分離模塊通過緊固件與屏蔽網框架相固定。
3.根據權利要求2所述的船舶外板通風結構,其特征在于,所述屏蔽網框架由折形板和安裝板構成,所述折形板由內向外卡嵌焊接在外板上,所述安裝板垂直固定在折形板的上端面上;
所述屏蔽網組件的端部通過緊固件與安裝板固定連接,屏蔽網組件由兩個對合聯接在一起的U型夾、設置在兩個U型夾之間的鈦合金鋼絲編織網組成。
4.根據權利要求3所述的船舶外板通風結構,其特征在于,所述折形板的水平段伸出外板的長度控制在10mm以內。
5.根據權利要求3所述的船舶外板通風結構,其特征在于,氣水分離模塊包括氣水分離框架和氣水分離器,所述氣水分離框架通過緊固件與折形板的豎直段固定連接,所述氣水分離器安裝在氣水分離框架內,氣水分離框架的底部設置有多個第一泄水口。
6.根據權利要求1所述的船舶外板通風結構,其特征在于,所述氣動百葉模塊包括百葉窗框架和百葉窗葉片,所述百葉窗框架由內向外嵌裝在風道壁板上并通過緊固件與焊接在風道壁板上的安裝座板相固定,百葉窗框架的底部開設有第二泄水口,所述百葉窗葉片安裝在百葉窗框架上并與氣動執行機構鉸接固定,氣動執行機構的端部固定有手動操作機構。
7.根據權利要求6所述的船舶外板通風結構,其特征在于,所述百葉窗框架的底部與第一結構風道的底板之間至少保持250mm的距離。
8.根據權利要求6所述的船舶外板通風結構,其特征在于,所述手動操作機構包括軸套、轉軸、活動軸和手輪,所述軸套穿過第二結構風道的左壁,所述轉軸的一端與氣動執行機構相固定、另一端設置在軸套內,轉軸的位于軸套內的端部上設置有卡槽,所述活動軸的一端與手輪相固定、另一端設置在軸套內且其端部延伸出用以卡在卡槽內的凸塊,所述軸套的朝向手輪的一側的端面上垂直安裝有擋環,擋環插有用以鎖定活動軸的限位件。
9.一種船舶通風系統,其特征在于,包括權利要求1-所述的船舶外板通風結構。
10.一種船舶,其特征在于,包括權利要求9所述的船舶通風系統。
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