[發明專利]多功能坑道鉆機多路換向閥

在審

• 申請號: 201911113859.2
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110778557A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 李興德;田鈺生;田儲源
• 申請（專利權）人: 錦州力特液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;E21B19/10;E21B19/18
• 代理公司: 21225 錦州遼西專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 張旭存

一種多功能坑道鉆機多路換向閥，包括進油閥片、旋轉閥片、梭閥閥片、進給閥片和切換閥片；切換閥片包括第三換向閥、第四換向閥、差動油缸和單向閥；以及夾緊油口A3、松開油口B3、卡盤油口A4；第三換向閥的P口與夾緊油口A3連通，其P＇、P＇＇口分別與第四換向閥兩端控制油口對應連通，其A口與設在進給閥片內的第二換向閥的A口連通，其B口通過單向閥與工作油口A1連通；第四換向閥為三位五通液控換向閥，其P口與梭閥出油口A連通，其A口與卡盤油口A4連通，其A＇、B口分別與夾緊油口A3、松開油口B3對應連通；差動油缸設在第四換向閥的控制油口一端，差動油缸的無桿腔油口L與工作油口B1連通。該閥結構簡單、操作簡便，能夠提高作業效率。

技術領域

本發明涉及一種多路換向閥，特別涉及一種多功能坑道鉆機多路換向閥。

背景技術

坑道鉆機是在地下巷道內進行鉆進的鉆機，主要用于巷道內深部地質勘探、瓦斯抽放、注排水、通風等工程施工。其主要結構是：裝有液壓卡盤的動力頭與進給油缸連接，夾持器由兩片半圓卡瓦組成，一片卡瓦固定不動，另一片卡瓦可以移動，在碟簧作用下兩片卡瓦壓緊到一起。其工作方式是：多路閥旋轉手柄換向，動力頭旋轉，使液壓卡盤夾緊鉆桿旋轉，同時夾持器兩片卡瓦打開，松開鉆桿，推進手柄前推換向，在推進油缸的作用下動力頭前進，進行鉆進；打進一根鉆桿后，推進手柄回中位，動力頭停止前進，旋轉手柄回中位，動力頭停止旋轉，夾持器兩片卡瓦夾緊打進的鉆桿，防止掉落。在鉆桿尾部再加裝一根鉆桿，推進手柄后拉換向，液壓卡盤松開，動力頭后退到尾部，通過不斷加裝鉆桿循環打鉆。卡盤的夾緊和打開、夾持器的夾緊和打開均由控制閥組所控制。

目前的打鉆多路閥在打鉆過程中有鉆桿滑落的情況發生，其原因是動力頭開始旋轉，卡盤和夾持器同時動作，卡盤由松開變為夾緊需要一個行程，而夾持器是由夾緊變為松開，可以立即松開鉆桿，在這個時間差內鉆桿會滑落一定距離，造成危險。

公開號為CN207246144U的中國實用新型專利公開了一種雙緊式坑道鉆機多路換向閥，包括依次相連的進油閥片、旋轉閥片、梭閥閥片、進給閥片和切換閥片；進油閥片用于連接坑道鉆機主泵和油箱；旋轉閥片用于連接進油口P1和回油口T1與坑道鉆機旋轉馬達的正、反轉進油口；進給閥片用于控制進給油缸的伸縮；所述切換閥片包括三位四通手動換向閥、兩位三通手動換向閥Ⅰ、兩位三通手動換向閥Ⅱ、兩位三通液控換向閥、兩位四通液控換向閥、平衡閥、梭閥；在切換閥片上設有進給油缸推進油口A2、夾持器夾緊油口A4、夾持器松開油口B4、卡盤油口A3、回油口T2。

這種換向閥存在的問題如下：1、切換閥片采用三位四通手動換向閥、兩位三通手動換向閥Ⅰ、兩位三通手動換向閥Ⅱ共三種手動換向閥來控制坑道鉆機的起、下鉆工況以及夾持器和卡盤的動作，結構復雜，操作繁瑣，影響作業時的打鉆效率；2、切換閥片采用兩位三通液控換向閥、兩位四通液控換向閥分別配合兩位三通手動換向閥Ⅰ、兩位三通手動換向閥Ⅱ來控制坑道鉆機的夾持器和卡盤的動作，結構復雜，操作繁瑣，影響作業效率。3、另外鉆桿在鉆進過程中需要連接冷卻水管通水冷卻，冷卻水管連接在最后一節鉆桿上；而這種換向閥在液壓馬達啟動正轉時，夾持器變為打開狀態，因此無法在夾持器與液壓卡盤之間加裝鉆桿，只能在液壓卡盤后面的最下端加裝鉆桿，造成每加一根鉆桿之前都需要先拆除之前連接好的水管，加裝鉆桿之后再重新連接水管，極大降低了打鉆效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作簡便，能夠提高作業效率的多功能坑道鉆機多路換向閥，該閥不僅能夠保證鉆桿始終被夾緊，避免了鉆桿滑落；而且能夠實現在液壓馬達空載正轉時，夾持器保持夾緊狀態，從而實現在液壓卡盤前面加裝鉆桿，避免每次加鉆桿時都拆除水管。

本發明的技術方案如下：

一種多功能坑道鉆機多路換向閥，包括依次相連的進油閥片、旋轉閥片、梭閥閥片、進給閥片和切換閥片；所述進油閥片上設有進油口P1和回油口T1，用于連接坑道鉆機主泵和油箱；所述旋轉閥片用于連接進油口P1和回油口T1與坑道鉆機液壓馬達的正、反轉進油口；所述進給閥片用于控制進給油缸的伸縮；其特殊之處是：