[發明專利]一種加油站用油氣回收裝置及其使用該裝置的方法在審
| 申請號: | 201911113617.3 | 申請日: | 2019-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN110923002A | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 王福貞 | 申請(專利權)人: | 山東鑫福測控技術有限公司 |
| 主分類號: | C10G5/06 | 分類號: | C10G5/06;C10G5/00;B01D53/00;B01D53/22;B01D53/86 |
| 代理公司: | 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 趙建新 |
| 地址: | 272000 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加油站 油氣 回收 裝置 及其 使用 方法 | ||
本發明涉及一種加油站用油氣回收裝置及其使用該裝置的方法,包括儲油罐、流量控制裝置、真空泵、膜組件、光催化模塊、第一冷凝器和第二冷凝器,儲油罐與上方的進氣管連接且接通,進氣管安裝有第一壓力計和流量控制裝置,且第一壓力計位于流量控制裝置的下方,進氣管右側固定連接有第一導氣管,進氣管的上端與真空泵連接為一體,真空泵與右側的膜組件通過第二導氣管連通,膜組件包括內部的高分子膜,膜組件與右側光催化模塊通過第三導氣管連通,該加油站用油氣回收裝置,在一定程度上,減少油氣在真空泵中的損失,具有較好地油氣回收能力,降低排放氣體對空氣的污染,有兩個油氣回收通路,更好地滿足于油氣回收工作。
技術領域
本發明涉及一種加油站用油氣回收裝置及其使用該裝置的方法,屬于加油站油氣回收設備技術領域,還包括一種加油站用油氣回收裝置的使用方法。
背景技術
加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站,一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性,故加油站以“安全”為第一準則,所以對油氣進行回收處理必不可少。石油、石化、化工等行業經常排放大量油氣等揮發性有機化合物,不僅嚴重惡化人們生存環境,危害人體健康,而且還會給企業和社會帶來嚴重的資源浪費、安全隱患及經濟損失,但其中有些有機廢氣具有回收價值。隨著國內外對于有機廢氣排放標準的日益嚴格,對油氣的回收處理越來越受到重視。目前加油站用油氣回收裝置,在回收效果方面還有待提高,油氣中的廢氣處理存在不足,因此需要進一步改進。
發明內容
本發明要解決的技術問題克服現有的缺陷,提供一種加油站用油氣回收裝置及其使用該裝置的方法,具有較好地油氣回收能力,降低排放氣體對空氣的污染,可以有效解決背景技術中的問題。
為了解決上述技術問題,本發明提供了如下的技術方案:
一種加油站用油氣回收裝置及其使用該裝置的方法,包括儲油罐、流量控制裝置、真空泵、膜組件、光催化模塊、第一冷凝器和第二冷凝器,所述儲油罐與上方的進氣管連接且接通,所述進氣管安裝有第一壓力計和流量控制裝置,且第一壓力計位于流量控制裝置的下方,所述進氣管右側固定連接有第一導氣管,所述進氣管的上端與真空泵連接為一體,所述真空泵與右側的膜組件通過第二導氣管連通,所述膜組件包括內部的高分子膜,所述膜組件與右側光催化模塊通過第三導氣管連通,所述第三導氣管安裝有排氣閥,所述光催化模塊與下方的第二冷凝器通過連通管連通,所述第二冷凝器與儲油罐連通,所述第一導氣管安裝有第一溫度計、制冷機和中空導熱套,所述第一導氣管的右端與第一冷凝器固定連接,所述第一冷凝器與光催化模塊通過第四導氣管連通,所述第一冷凝器右側固定連接有第一回流管,且第一回流管插入儲油罐中。
進一步而言,所述進氣管安裝有第二壓力計,且第二壓力計位于流量控制裝置的上方。
進一步而言,所述流量控制裝置為節氣閥。
進一步而言,所述流量控制裝置包括固定座、電機、減速器、驅動軸和閥門,所述固定座與進氣管的內壁固定連接,所述固定座固定安裝有電機和減速器,所述減速器一端與電機連接,所述減速器另一端與轉軸連接,所述轉軸與閥門的端部固定連接。
進一步而言,所述第二導氣管右端安裝有安全閥和第三壓力計,所述安全閥位于第三壓力計的上方。
進一步而言,所述第一導氣管安裝有第二溫度計,所述第二溫度計位于中空導熱套的右側。
進一步而言,所述第一溫度計位于中空導熱套的左側,所述中空導熱套與制冷機固定連接且接通,所述中空導熱套安裝有導熱墊。
進一步而言,所述光催化模塊包括透明殼體,所述透明殼體安裝有、排放管、光催化玻璃塊和LED光源,所述排放管位于透明殼體的上端,所述LED光源位于光催化玻璃塊的中心,所述光催化玻璃塊經過光催化涂料處理。
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