[發明專利]一種加油站用油氣回收裝置及其使用該裝置的方法在審
| 申請號: | 201911113617.3 | 申請日: | 2019-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN110923002A | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 王福貞 | 申請(專利權)人: | 山東鑫福測控技術有限公司 |
| 主分類號: | C10G5/06 | 分類號: | C10G5/06;C10G5/00;B01D53/00;B01D53/22;B01D53/86 |
| 代理公司: | 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 趙建新 |
| 地址: | 272000 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加油站 油氣 回收 裝置 及其 使用 方法 | ||
1.一種加油站用油氣回收裝置,包括儲油罐(1)、流量控制裝置(5)、真空泵(7)、膜組件(11)、光催化模塊(15)、第一冷凝器(21)和第二冷凝器(22),其特征在于:所述儲油罐(1)與上方的進氣管(2)連接且接通,所述進氣管(2)安裝有第一壓力計(4)和流量控制裝置(5),且第一壓力計(4)位于流量控制裝置(5)的下方,所述進氣管(2)右側固定連接有第一導氣管(3),所述進氣管(2)的上端與真空泵(7)連接為一體,所述真空泵(7)與右側的膜組件(11)通過第二導氣管(8)連通,所述膜組件(11)包括內部的高分子膜(12),所述膜組件(11)與右側光催化模塊(15)通過第三導氣管(14)連通,所述第三導氣管(14)安裝有排氣閥(13),所述光催化模塊(15)與下方的第二冷凝器(22)通過連通管(17)連通,所述第二冷凝器(22)與儲油罐(1)連通,所述第一導氣管(3)安裝有第一溫度計(18)、制冷機(19)和中空導熱套(25),所述第一導氣管(3)的右端與第一冷凝器(21)固定連接,所述第一冷凝器(21)與光催化模塊(15)通過第四導氣管(16)連通,所述第一冷凝器(21)右側固定連接有第一回流管(23),且第一回流管(23)插入儲油罐(1)中。
2.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述進氣管(2)安裝有第二壓力計(6),且第二壓力計位(6)于流量控制裝置(5)的上方。
3.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述流量控制裝置為節氣閥(5)。
4.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述流量控制裝置(5)包括固定座(51)、電機(52)、減速器(53)、驅動軸(54)和閥門(55),所述固定座(51)與進氣管(2)的內壁固定連接,所述固定座(51)固定安裝有電機(52)和減速器(53),所述減速器(53)一端與電機(52)連接,所述減速器(53)另一端與轉軸(54)連接,所述轉軸(54)與閥門(55)的端部固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述第二導氣管(8)右端安裝有安全閥(9)和第三壓力計(10),所述安全閥(9)位于第三壓力計(10)的上方。
6.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述第一導氣管(3)安裝有第二溫度計(20),所述第二溫度計(20)位于中空導熱套(25)的右側。
7.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述第一溫度計(18)位于中空導熱套(25)的左側,所述中空導熱套(25)與制冷機(19)固定連接且接通,所述中空導熱套(25)安裝有導熱墊(26)。
8.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述光催化模塊(15)包括透明殼體(151)、排放管(154)、光催化玻璃塊(152)和LED光源(153),所述排放管(154)位于透明殼體(151)的上端,所述LED光源(153)位于光催化玻璃塊(152)的中心,所述光催化玻璃塊(152)經過光催化涂料處理。
9.根據權利要求1所述的一種加油站用油氣回收裝置,其特征在于:所述第二冷凝器(22)的下方固定安裝有第二回流管(24),所述第二回流管(24)穿過儲液罐(1)的外殼延伸至儲液罐(1)的內部。
10.根據權利要求1至9任一所述的一種加油站用油氣回收裝置的使用方法,其特征在于:包括以下步驟,控制真空泵(7)接電運轉,使儲油罐(1)中的油氣進入進氣管(2),根據第一壓力計(4)的示數對流量控制裝置(5)進行調整,在保證裝置安全的壓力情況下,盡可能控制流量控制裝置(5)開度較小,使油氣盡可能進入第一導氣管(3)中,根據第一溫度計(18)的示數,控制制冷機(19)工作,使中空導熱套(25)對第一導氣管(3)中的油氣進行降溫處理,油氣繼續運動進入第一冷凝器(21),油將通過第一回流管(23)流回儲油罐,氣體將通過第四導氣管(16)進入光催化模塊(15),經過處理后排放以減少污染,另一部分油氣將通過真空泵(7)進入第二導氣管(8),再進入膜組件(11)通過高分子膜(12)的處理,油將通過連通管(17)進入第二冷凝器(22)中,經過降溫處理后再通過第二回流管(24)流回儲油罐(1)中。
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