[發明專利]一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置

在審

• 申請號: 201911112284.2
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110778573A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 仇偉;成浩;張旭飛;馮延卓;李偉明;曲大鵬
• 申請（專利權）人: 仇偉
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B20/00
• 代理公司: 44376 廣州高炬知識產權代理有限公司
• 代理人: 薛鵬

本發明屬于礦用設備技術領域，具體的說是一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置；包括液壓筒、與液壓筒相匹配的活塞和安裝在活塞頂部的的液壓桿，所述活塞頂部安裝有直線式編碼器，活塞底部的所述液壓筒內部安裝有液壓傳感器；活塞頂部的所述液壓筒內壁固連有兩個固定桿，固定桿上固連有安裝卡座；本發明通過液壓傳感器對液壓筒底部的液壓油壓力監測，直線式編碼器實時監測液壓桿行程，當活塞被液壓油推動到最大位置后，將活塞底部的液壓油抽出時，液壓傳感器能夠實時監測液壓油的壓力，此時直線式編碼器監測液壓桿的行程，當液壓油無壓力，液壓桿的行程為最大值時，表明其處于正常工作狀態。

技術領域

本發明屬于礦用設備技術領域，具體的說是一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置。

背景技術

礦區雙箕斗提升機目前使用的鋼絲繩罐道液壓拉緊裝置主要由繩卡、雙楔塊固緊器、液壓缸、固定裝置組成。固定裝置由雙楔塊固緊器和底座組成。井上固定裝置與井底固定裝置中的雙楔塊固緊器基本相同，楔塊斷面為矩形，它與外殼的接觸面具有同一斜度，以便楔塊下移時夾緊鋼絲繩。外殼與底座均采用剖分結構，以便安裝和調繩之用。雙楔塊固緊器外殼自由座落在底座上，以便能自由轉動罐道鋼絲繩，使罐道繩的側面磨損均勻。雙楔塊的上部設有兩副繩卡，安裝繩卡的目的是為了保證安全，并起到檢查罐道滑動的作用。

液壓油的發熱主要原因有：油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小；按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱；系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致油液發熱；系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大；元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大；配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發熱快；液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作；氣候及作業環境溫度高，致使油溫升高；選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發熱。因此油缸工作時常常發生液壓油升高的情況。

在活塞達到最大行程，需要將活塞竄至下部起點位置時，必須用已準備好的臨時固定裝置將罐道繩固定，打開繩卡、雙楔塊固緊器及松開螺母，排出液壓缸內的存油，活塞即退回到起點位置，需要實時監控液壓油和活塞的位置，防止其液壓油排空后，活塞未回到原位，同時液壓油頻繁最大功率做功后，液壓油溫度升高，會造成液壓油體積增大，將液壓油全部推到液壓桿處時，由于液壓油的體積變大，會造成液壓桿被推動時的行程的速度過快，影響正常的工作，鑒于此，本發明提供了一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其能夠實時監控液壓油壓力和活塞的行程，并能夠對液壓油溫度過高的情況進行及時報警，保證了工作時的安全性。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其主要通過液壓傳感器對液壓筒底部的液壓油壓力監測，直線式編碼器實時監測液壓桿行程，以解決上述背景技術中提出的問題。