[發明專利]一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置在審
| 申請號： | 201911112284.2 | 申請日： | 2019-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN110778573A | 公開（公告）日： | 2020-02-11 |
| 發明（設計）人： | 仇偉;成浩;張旭飛;馮延卓;李偉明;曲大鵬 | 申請（專利權）人： | 仇偉 |
| 主分類號： | F15B19/00 | 分類號： | F15B19/00;F15B20/00 |
| 代理公司： | 44376 廣州高炬知識產權代理有限公司 | 代理人： | 薛鵬 |
| 地址： | 246200 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓桿 液壓筒 活塞 液壓油 液壓傳感器 活塞頂部 編碼器 直線式 實時監測 固定桿 固連 實時保護裝置 正常工作狀態 液壓油壓力 安裝卡座 礦用設備 內部安裝 行程檢測 油缸壓力 最大位置 無壓力 監測 內壁 匹配 抽出 | ||
1.一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，包括液壓筒(1)、與液壓筒(1)相匹配的活塞(2)和安裝在活塞(2)頂部的的液壓桿(3)，其特征在于：所述活塞(2)頂部安裝有直線式編碼器(4)，活塞(2)底部的所述液壓筒(1)內部安裝有液壓傳感器(5)；活塞(2)頂部的所述液壓筒(1)內壁固連有兩個固定桿(6)，固定桿(6)上固連有安裝卡座(7)，兩個安裝卡座(7)之間設置有推動桿(8)，推動桿(8)前側和后側均設置有卡板(9)，卡板(9)兩側分別卡接在兩個安裝卡座(7)上，推動桿(8)與卡板(9)之間通過水平桿(10)連接；所述推動桿(8)上插接有轉軸(11)，轉軸(11)位于推動桿(8)內部的部分套接有齒輪(12)，右側的所述安裝卡座(7)內側固連有齒條(13)，齒條(13)前側的所述安裝卡座(7)上固連有按鈕(14)；推動桿(8)前側的所述轉軸(11)底部固連有限位桿(15)，限位桿(15)上套接有滑塊(16)，滑塊(16)與轉軸(11)之間通過彈簧連接，所述滑塊(16)到轉軸(11)的直線距離比按鈕(14)到限位桿(15)的直線距離小。
2.根據權利要求1所述的一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其特征在于：所述按鈕(14)外側設置有橡膠套(17)，橡膠套(17)靠近底部的位置處凸出設置，橡膠套(17)右側與安裝卡座(7)固連。
3.根據權利要求2所述的一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其特征在于：所述橡膠套(17)底部固連有三個連接桿(18)，三個連接桿(18)的右端均比橡膠套(17)的右端更靠近限位桿(15)。
4.根據權利要求3所述的一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其特征在于：所述滑塊(16)底端經過倒圓角處理。
5.根據權利要求4所述的一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其特征在于：所述滑塊(16)端部連接有兜風囊(19)，兜風囊(19)右側設置有進氣口。
6.根據權利要求5所述的一種基于油缸壓力與液壓桿行程檢測的礦用實時保護裝置，其特征在于：所述兜風囊(19)彎曲設置，兜風囊(19)的自由端向右側彎曲。
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