[發明專利]用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件及其制造工藝

在審

• 申請號: 201911111646.6
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110845970A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 丁榮華;仇培清;李霞;花金旦;雷偉;薛小駿
• 申請（專利權）人: 江蘇泛亞微透科技股份有限公司
• 主分類號: C09J7/29
• 分類號: C09J7/29
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 龐翠

1.一種用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件，其特征在于，包括：降噪保溫材料、丁基膠圈和離型紙，降噪保溫材料的一面上涂布有丁基膠圈，丁基膠圈的外表面貼合離型紙，所述的降噪保溫材料包括微米級閉孔泡棉、第一PE阻燃薄膜和第二PE阻燃薄膜，所述的微米級閉孔泡棉的正面貼合第一PE阻燃薄膜，微米級閉孔泡棉的反面貼合第二PE阻燃薄膜。

2.根據權利要求1所述的用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件，其特征在于，所述的微米級閉孔泡棉為XPE微米級閉孔泡棉或PE微米級閉孔泡棉。

3.根據權利要求1所述的用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件，其特征在于，所述的微米級閉孔泡棉的厚度為0.5mm~8mm。

4.根據權利要求1所述的用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件，其特征在于，所述的第一PE阻燃薄膜的厚度為0.1mm~2mm，所述的第二PE阻燃薄膜的厚度為0.1mm~2mm，所述的丁基膠圈的厚度為1.5~2.5mm。

5.根據權利要求1所述的用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件的制造工藝，其特征在于，包括以下步驟：

（1）放卷第一PE阻燃薄膜、微米級閉孔泡棉和第二PE阻燃薄膜；

（2）第一PE阻燃薄膜、微米級閉孔泡棉和第二PE阻燃薄膜從上往下依次疊合鋪平傳送；

（3）采用紅外線加熱，輥壓貼合；

（4）冷卻，檢驗，收卷得到降噪保溫材料，備用；

（5）降噪保溫材料放卷，落料；

（6）真空吸塑成型，成型裁切飛邊；

（7）真空吸附固定后，在降噪保溫材料的一面上涂布丁基膠；

（8）丁基膠圈的外表面貼合離型紙，檢驗，包裝。

6.根據權利要求5所述的制造工藝，其特征在于，步驟（2）中傳送速度為3m/min~5m/min；步驟（3）中紅外線加熱溫度控制在99℃~105℃，加熱時間為2min~6min。

7.根據權利要求5所述的制造工藝，其特征在于，步驟（3）中輥壓貼合的具體步驟為：首先調整壓輥的間隙，間隙調節到小于貼合前材料的總厚度，間隙比貼合前材料的總厚度小于0.2mm~0.3mm，進行輥壓貼合，貼合輥壓材料的傳送速度是1m/min~3m/min。

8.根據權利要求5所述的制造工藝，其特征在于，步驟（4）中冷卻到室溫，冷卻時間為10min~15min。

9.根據權利要求5所述的制造工藝，其特征在于，步驟（6）中真空吸塑成型時的加熱溫度為100℃~130℃，抽真空到90Pa ~110Pa。

10.根據權利要求5所述的制造工藝，其特征在于，步驟（7）中涂布丁基膠的涂膠速度為2m/min~3m/min。