[發明專利]一種航行設備布放回收裝置和航行設備布放回收系統

在審

• 申請號: 201911111596.1
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110844004A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 岳劍峰;王偉;王暢;杜海明
• 申請（專利權）人: 珠海云洲智能科技有限公司;深圳市云洲創新科技有限公司
• 主分類號: B63B23/04
• 分類號: B63B23/04
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 王善娜

1.一種航行設備布放回收裝置，其特征在于，用于與起吊裝置的吊環(71)配合使用，所述航行設備布放回收裝置包括：

牽引絞車(2)，包括牽引繩(24)；

鎖緊組件(3)，包括筒體(31)、鎖緊銷(33)和驅動件(32)，所述鎖緊銷(33)設于所述筒體(31)上，所述牽引繩(24)的末端穿設所述筒體(31)后用于與所述吊環(71)連接，所述牽引繩(24)可帶動所述吊環(71)移動至與所述鎖緊銷(33)對應的位置，所述驅動件(32)與所述鎖緊銷(33)連接且用于驅動所述鎖緊銷(33)往復運動以穿過或脫離所述吊環(71)。

2.如權利要求1所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，所述鎖緊組件(3)還包括導向滑輪(38)，所述導向滑輪(38)設于所述筒體(31)的內部，所述導向滑輪(38)用于搭設并引導所述牽引繩(24)。

3.如權利要求1所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，所述筒體(31)上開設有進繩口(310)和出繩口(311)，所述牽引繩(24)的末端由所述進繩口(310)進入所述筒體(31)內并帶動所述吊環(71)由所述出繩口(311)進入或移出所述筒體(31)內部；所述進繩口(310)開設于所述筒體(31)的上端，所述出繩口(311)開設于所述筒體(31)的側面。

4.如權利要求3所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，所述鎖緊組件(3)還包括第一檢測器(34)，所述第一檢測器(34)設于所述筒體(31)內部并位于所述鎖緊銷(33)的遠離所述出繩口(311)的一側，所述第一檢測器(34)用于檢測所述吊環(71)是否牽引到位。

5.如權利要求3所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，所述鎖緊組件(3)還包括兩個導向板(36)，每一所述導向板(36)具有傾斜連接的第一導向面(361)和平行面(362)，兩個所述導向板(36)均設于所述筒體(31)內，兩個所述平行面(362)相互平行且間隔設置，所述第一導向面(361)由所述平行面(362)朝向所述出繩口(311)方向延伸，且兩個所述第一導向面(361)朝向相互遠離的方向延伸。

6.如權利要求5所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，所述鎖緊組件(3)還包括兩個定位機構(37)，兩個所述定位機構(37)設于兩個所述平行面(362)之間，兩個所述定位機構(37)相對且間隔設置，兩個所述定位機構(37)的相對的端部分別形成傾斜設置的第二導向面(3720)，兩個所述第二導向面(3720)隨著靠近所述出繩口(311)而逐漸向外傾斜延伸。

7.如權利要求6所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，每一所述定位機構(37)包括相互連接的移動件(371)和接觸件(372)，所述移動件(371)穿設于所述筒體(31)上，所述接觸件(372)位于兩個所述平行面(362)之間；所述第二導向面(3720)形成于所述接觸件(372)的遠離所述移動件(371)的一端；兩個所述移動件(371)分別用于帶動兩個所述接觸件(372)相互靠近和相互遠離。

8.如權利要求7所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，每一所述定位機構(37)還包括彈簧件(373)，所述彈簧件(373)沿其軸向安裝于所述移動件(371)上，所述彈簧件(373)的一端抵靠于所述接觸件(372)的靠近所述移動件(371)的一端，所述彈簧件(373)的另一端設置為相對于所述筒體(31)的內壁靜止。

9.如權利要求1至8中任一項所述的航行設備布放回收裝置，其特征在于，所述航行設備布放回收裝置還包括至少一個彈簧絞車(4)，所述彈簧絞車(4)設于所述鎖緊組件(3)的一側；所述彈簧絞車(4)包括至少一個彈簧盒(41)、第二滾筒(42)以及止蕩繩(46)，所述彈簧盒(41)連接于所述第二滾筒(42)的軸向側端，所述止蕩繩(46)能夠纏繞和釋放于所述第二滾筒(42)上，所述彈簧盒(41)帶動所述第二滾筒(42)自動轉動以將所述止蕩繩(46)纏繞于所述第二滾筒(42)上。