[發(fā)明專利]電池包、電池系統(tǒng)及電池包加工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911105524.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN110890492A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古惠南;席忠民;許俊海;周青華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 盧璐

1.一種電池包，其特征在于，包括：

電池殼；與

吊耳結(jié)構(gòu)，所述吊耳結(jié)構(gòu)裝設(shè)在所述電池殼上，所述吊耳結(jié)構(gòu)上設(shè)有安裝面，所述安裝面上向外凸起形成第一安裝臺(tái)，所述第一安裝臺(tái)上背向所述安裝面的一側(cè)面用于與車體的合車面相適配，所述吊耳結(jié)構(gòu)上設(shè)有第一安裝通孔，所述第一安裝通孔貫穿所述第一安裝臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池殼上設(shè)有定位槽，所述吊耳結(jié)構(gòu)一端插入所述定位槽，并與所述電池殼連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包，其特征在于，所述電池殼上設(shè)有多個(gè)圍板，多個(gè)所述圍板依次連接、并與所述電池殼圍成所述定位槽，所述吊耳結(jié)構(gòu)一端插入所述定位槽內(nèi)時(shí)，所述圍板與所述吊耳結(jié)構(gòu)的表面接觸配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述吊耳結(jié)構(gòu)包括第一安裝部與第二安裝部，所述第一安裝部與所述第二安裝部連接，所述安裝面與所述第一安裝通孔均設(shè)置在所述第一安裝部上，所述第二安裝部插入所述定位槽內(nèi)時(shí)，所述圍板與所述第二安裝部的表面接觸配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括裝設(shè)在所述電池殼上的縱梁，所述縱梁上向外凸起、并形成第二安裝臺(tái)，所述第二安裝臺(tái)的一側(cè)面用于所述車體的合車面相適配，所述縱梁上還設(shè)有第二安裝通孔，所述第二安裝通孔貫穿所述第二安裝臺(tái)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的電池包，其特征在于，還包括安裝座，所述安裝座裝設(shè)在所述電池殼內(nèi)，所述安裝座上設(shè)有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)用于安裝電池管理系統(tǒng)主板或者電池管理系統(tǒng)從板或者熔斷器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包，其特征在于，所述固定臺(tái)為兩個(gè)以上，兩個(gè)以上所述固定臺(tái)間隔設(shè)置，且相鄰兩個(gè)所述固定臺(tái)之間設(shè)置加強(qiáng)筋；或者，

所述安裝座為三個(gè)以上，三個(gè)以上所述安裝座間隔裝設(shè)在所述電池殼內(nèi)，其中三個(gè)所述安裝座上的固定臺(tái)分別用于安裝所述電池管理系統(tǒng)主板、所述電池管理系統(tǒng)從板及所述熔斷器；或者，

所述安裝座通過結(jié)構(gòu)膠粘接在所述電池殼內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包，其特征在于，所述安裝座上設(shè)有第一固定架，所述第一固定架用于固定電池模組上的地線；或者，

所述安裝座上設(shè)有第二固定架，所述第二固定架用于固定冷卻水管。

9.一種電池系統(tǒng)，其特征在于，包括電池模組與權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的電池包，所述電池模組裝設(shè)在所述電池殼內(nèi)。

10.一種電池包加工方法，其特征在于，包括如下步驟：

采用一體成型工藝，在吊耳結(jié)構(gòu)上獲取第一安裝臺(tái)；

對(duì)所述吊耳結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉆孔，并使得孔貫穿所述第一安裝臺(tái)；

鉆孔后，將所述吊耳結(jié)構(gòu)一端插入電池殼上的定位槽內(nèi)，并對(duì)所述吊耳結(jié)構(gòu)與所述電池殼之間進(jìn)行焊接。