[發明專利]車輛輪胎形狀辨識平臺

在審

• 申請號: 201911104865.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN112802130A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 朱桂湘
• 主分類號: G06T7/90
• 分類號: G06T7/90;G06T7/60;G06T7/00;G08B3/10;G08B21/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于，所述平臺包括：

文件播放設備，設置在車輛的前方車體上，用于在接收到輪胎失形指令時，執行與所述輪胎失形指令對應的語音播放文件的播放；

信號抓取設備，設置在所述文件播放設備的附近，用于對車輛的前方進行圖像信號抓取動作，以獲得當前抓取圖像；

所述信號抓取設備包括預覽識別子設備、區域驅動子設備和像素矩陣，所述區域驅動子設備與所述預覽識別子設備連接，所述像素矩陣由多個像素構成；

所述預覽識別子設備用于對所述信號抓取設備的預覽圖像執行目標識別以判斷目標所在的區域；

所述區域驅動子設備用于在目標所在的區域內提升開啟的像素的密度，還用于在目標所在的區域之外的區域內降低開啟的像素的密度；

胎體檢測設備，與所述信號抓取設備連接，用于基于車輛輪胎的顏色特征從所述當前抓取圖像中識別出各個輪胎胎體區域，每一個輪胎胎體區域只包括對應的輪胎胎體；

數據解析設備，與所述胎體檢測設備連接，用于對每一個輪胎胎體區域執行以下動作：獲取所述輪胎胎體區域的最下方的像素行中的像素點的數量，并在所述輪胎胎體區域的最下方的像素行中的像素點的數量大于等于雨刷數量閾值時，確定所述輪胎胎體區域對應的輪胎胎體為失形胎體，否則，確定所述輪胎胎體區域對應的輪胎胎體為非失形胎體；

指令提取設備，與所述文件播放設備連接，用于在所述各個輪胎胎體區域分別對應的各個輪胎胎體存在失形胎體時，向所述文件播放設備發出所述輪胎失形指令。

2.如權利要求1所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

針對性處理設備，與所述信號抓取設備連接，用于接收當前抓取圖像，對所述當前抓取圖像執行對比度識別操作，以獲得相應的現場對比度，還基于所述現場對比度對所述當前抓取圖像執行圖像切分以獲得多個圖像塊。

3.如權利要求2所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

數據選擇設備，用于以當前抓取圖像的頂部像素行的中點、最底層像素行的中點、最左側像素行的中點和最右側像素行的中點在所述當前抓取圖像內進行菱形繪制，并將與繪制的菱形存在內容疊加的圖像塊作為參考圖像塊輸出。

4.如權利要求3所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

內容修正設備，與所述數據選擇設備連接，用于對接收到的各個參考圖像塊的各個飽和度值進行算術平均值計算以獲得并輸出對應的代表性飽和度值，還基于所述代表性飽和度值對所述當前抓取圖像執行飽和度處理，以獲得對應的內容修正圖像，并將所述內容修正圖像替換所述當前抓取圖像發送給所述胎體檢測設備。

5.如權利要求4所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

電力線通信設備，與所述內容修正設備連接，用于接收所述內容修正圖像，并通過電力線通信鏈路發送所述內容修正圖像。

6.如權利要求5所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

時鐘產生電路，分別與所述數據選擇設備、所述內容修正設備和所述電力線通信設備連接，用于分別為所述數據選擇設備、所述內容修正設備和所述電力線通信設備提供不同的時鐘信號。

7.如權利要求6所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于：

所述針對性處理設備內置有存儲單元，用于接收并存儲所述現場對比度。

8.如權利要求7所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，其特征在于：

在所述針對性處理設備中，所述現場對比度越小，獲得的多個切分區域的數量越少。

9.一種車輛輪胎形狀辨識方法，所述方法包括提供一種如權利要求1-8任一所述的車輛輪胎形狀辨識平臺，用于辨識在車輛前方的各個輪胎胎體區域分別對應的各個輪胎胎體是否存在失形胎體。