[發(fā)明專利]一種模擬列車通信線纜故障的測(cè)試設(shè)備及測(cè)試方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911100600.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112858833A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉中華;向芝青;羅鐘迤;陳勃;劉布麒;周志飛;陳超群;焦瑋琦;賀昀軒;鐘濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/08
• 分類號(hào): G01R31/08;G01R31/58;G01R31/69
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 廖元寶

1.一種模擬列車通信線纜故障的測(cè)試設(shè)備，其特征在于，包括控制單元(1)和線纜連接控制器(4)；所述線纜連接控制器(4)包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)、主控模塊(402)和繼電器模塊(403)；待測(cè)通信線纜(6)與所述繼電器模塊(403)相連；所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)分別與所述控制單元(1)和主控模塊(402)相連，用于實(shí)現(xiàn)控制單元(1)與主控模塊(402)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；所述主控模塊(402)與所述繼電器模塊(403)相連，用于根據(jù)控制單元(1)的控制指令對(duì)繼電器模塊(403)進(jìn)行通斷控制以模擬線纜接頭連接松動(dòng)或線芯連接松動(dòng)或線芯斷裂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬列車通信線纜故障的測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述控制單元(1)通過(guò)無(wú)線路由器(3)與所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模擬列車通信線纜故障的測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)為以太網(wǎng)-串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊。

4.一種基于權(quán)利要求1或2或3所述的模擬列車通信線纜故障的測(cè)試設(shè)備的測(cè)試方法，其特征在于，包括以下步驟：

S01、所述控制單元(1)向所述線纜連接控制器(4)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)發(fā)送控制指令，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)將控制指令轉(zhuǎn)換為主控模塊(402)所能接收的數(shù)據(jù)；

S02、所述主控模塊(402)根據(jù)轉(zhuǎn)換后的控制指令，控制繼電器模塊(403)中各繼電器的通斷以實(shí)現(xiàn)模擬線纜接頭連接松動(dòng)或線芯連接松動(dòng)或線芯斷裂。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測(cè)試方法，其特征在于，在步驟S02中，繼電器模塊(403)中的各繼電器分別用于控制各通信線纜(6)中各線芯的通斷。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測(cè)試方法，其特征在于，在步驟S01中，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊(401)用于實(shí)現(xiàn)Ethernet數(shù)據(jù)與串行數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換。