[發明專利]用于蜂窩通信再定向和中繼的方法和設備

在審

• 申請號: 201911090250.8
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN111182461A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 奧利弗·雷;艾倫·R·默里
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;H04W4/06;H04W4/16;H04W4/46;H04W4/90;H04W40/22
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

本公開提供了“用于蜂窩通信再定向和中繼的方法和設備”。一種系統，包括處理器，所述處理器被配置成在第一蜂窩網絡上從報告車輛接收狀況警報。所述處理器還被配置成：編譯包括從所述狀況警報中識別的狀況和位置的通知，并通過所述第一蜂窩網絡和由不同于服務于所述第一蜂窩網絡的提供商的其他提供商服務的多個其他蜂窩網絡發送所述通知以由使用所述其他提供商進行蜂窩通信的車輛接收。

技術領域

說明性實施例總體上涉及用于蜂窩通信再定向和中繼的方法和設備。

背景技術

道路上的許多車輛都具有遠距離通信能力，能夠與云服務器和遠程協助提供商進行通信。如果車輛陷入事故中，這可能非常有用，因為車輛可以經由遠距離通信請求協助。

但是，如果陷入事故中的車輛的遠距離通信受損，或者從一開始就缺乏這種能力，則乘員將不得不使用電話來報告事故或依靠他人的協助。如果乘員沒有電話或無法使用電話，則前者會帶來問題，而如果沒有路過的人特意報告事故，則后者會帶來問題。

發明內容

在第一說明性實施例中，一種系統包括處理器，所述處理器被配置成在第一蜂窩網絡上從報告車輛接收狀況警報。所述處理器還被配置成：編譯包括從所述狀況警報中識別的狀況和位置的通知，并通過由不同于服務于所述第一蜂窩網絡的提供商的其他蜂窩網絡提供商服務的多個其他蜂窩網絡發送所述通知以由使用其他提供商進行蜂窩通信的車輛接收。

在第二說明性實施例中，一種方法包括：響應于事故，請求經過的車輛協助傳送事故報告，包括廣播預定義事故數據以及初始協助請求。所述方法還包括：接收經過的車輛已經將所述事故報告傳送到遠程協助源的指示，并且響應于所述指示，停止廣播初始協助請求。

在第三說明性實施例中，一種方法包括：從受損車輛接收協助請求，所述協助請求通過已經從受損車輛接收到協助請求的未受損車輛在第一蜂窩網絡上中繼。所述方法還包括：準備對所述請求的響應以及通過第一蜂窩網絡和多個其他蜂窩網絡向多輛接收車輛發送所述響應，包括使所述接收車輛廣播所述響應的指令。

附圖說明

圖1示出了說明性車輛計算系統；

圖2示出了事件廣播的說明性過程；

圖3示出了事件中繼的說明性過程；

圖4示出了中繼停止的說明性過程；

圖5示出了PSAP響應的說明性過程；以及

圖6示出了返回中繼的說明性過程。

具體實施方式

按照需要，本文公開了詳細實施例；然而，應當理解，所公開的實施例僅僅是說明性的，并且可以各種形式和替代形式并入。附圖不一定按比例繪制；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的細節。因此，本文所公開的具體結構細節和功能細節不應被解釋為是限制性的，而是僅僅作為教導本領域技術人員以不同方式采用所要求保護的主題的代表性基礎。

除了使示例性過程由位于車輛中的車輛計算系統執行之外，在某些實施例中，示例性過程可以由與車輛計算系統通信的計算系統執行。此類系統可以包括但不限于無線裝置(例如但不限于移動電話)或通過無線裝置連接的遠程計算系統(例如但不限于服務器)。此類系統可以統稱為車輛相關聯的計算系統(VACS)。在某些實施例中，VACS的特定部件可以根據系統的特定實施方式來執行過程的特定部分。以舉例而非限制的方式，如果過程具有與配對的無線裝置發送或接收信息的步驟，則很可能無線裝置未在執行過程的該部分，因為無線裝置不會與本身“發送和接收”信息。本領域普通技術人員將理解何時將特定計算系統應用于給定解決方案是不合適的。