[發明專利]用于蜂窩通信再定向和中繼的方法和設備在審
| 申請號: | 201911090250.8 | 申請日: | 2019-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN111182461A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 奧利弗·雷;艾倫·R·默里 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | H04W4/024 | 分類號: | H04W4/024;H04W4/06;H04W4/16;H04W4/46;H04W4/90;H04W40/22 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;魯恭誠 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 蜂窩 通信 定向 中繼 方法 設備 | ||
1.一種系統,其包括:
處理器,所述處理器被配置成:
在第一蜂窩網絡上從報告車輛接收狀況警報;
編譯包括從所述狀況警報中識別的狀況和位置的通知;并且
通過所述第一蜂窩網絡和由不同于服務于所述第一蜂窩網絡的提供商的其他提供商服務的多個其他蜂窩網絡發送所述通知以由使用所述其他提供商進行蜂窩通信的車輛接收。
2.如權利要求1所述的系統,其中所述狀況包括路況。
3.如權利要求1所述的系統,其中所述狀況包括車輛事故,并且所述報告車輛未陷入所述事故中。
4.如權利要求3所述的系統,其中所述通知包括對陷入所述事故中的車輛的響應。
5.如權利要求4所述的系統,其中所述通知包括使接收車輛響應于在所述位置的預定義接近度內行駛而廣播所述響應的指令。
6.如權利要求5所述的系統,其中所述預定義接近度至少由與車輛短距離無線通信系統相關聯的短距離無線最大范圍限定。
7.如權利要求5所述的系統,其中所述預定義接近度由事故位置周圍的預定義半徑限定。
8.如權利要求4所述的系統,其中所述處理器還被配置成:
接收陷入所述事故中的所述車輛接收到所述響應的確認;并且
通過所述第一蜂窩網絡和所述其他蜂窩網絡發送停止指令,所述停止指令命令響應廣播的停止。
9.一種方法,其包括:
響應于車輛警報狀態,請求經過的車輛協助傳送事故報告,包括廣播預定義事故數據以及初始協助請求;
接收經過的車輛已經將所述事故報告傳送到遠程協助源的指示;以及
響應于所述指示,停止廣播所述初始協助請求。
10.如權利要求9所述的方法,其中所述預定義事故數據包括車輛位置。
11.如權利要求9所述的方法,其中所述預定義事故數據包括車輛安全特征部署狀態。
12.如權利要求9所述的方法,其中所述預定義事故數據包括視覺上識別廣播車輛的車輛標識符。
13.如權利要求9所述的方法,其中所述預定義事故數據包括廣播車輛的車輛標識符。
14.如權利要求9所述的方法,其還包括:
在所述初始協助請求之后,檢測危險狀況的發生;以及
廣播更新的協助請求,請求經過的車輛協助傳送更新的事故報告,包括廣播所述危險狀況的標識。
15.一種方法,其包括:
從受損車輛接收協助請求,所述協助請求通過已經從所述受損車輛接收到所述協助請求的未受損車輛在第一蜂窩網絡上中繼;
準備對所述請求的響應;以及
通過所述第一蜂窩網絡和多個其他蜂窩網絡向多輛接收車輛發送所述響應,包括使所述接收車輛廣播所述響應的指令。
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