[發明專利]轉向架總成及軌道車輛

有效

• 申請號: 201911088097.5
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN112776845B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 楊怡;譚志成;柴盈盈
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61F5/24
• 分類號: B61F5/24;B61F5/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轉向架總成，適用于軌道車輛，其特征在于，包括：

構架，所述構架包括構架主體及制動盤安裝座，所述制動盤安裝座設置在所述構架主體沿寬度方向上的第一端且適于安裝制動盤；

懸掛裝置，連接在所述構架與車體之間；

橫向止擋安裝座，所述橫向止擋安裝座包括安裝基體、橫向限位板及垂向限位板，所述安裝基體連接在所述構架上，所述垂向限位板連接在所述安裝基體的底部且與所述橫向限位板垂直設置，所述橫向止擋安裝座設有兩個，分別為第一橫向止擋安裝座及第二橫向止擋安裝座，所述第一橫向止擋安裝座設置在所述制動盤安裝座上，所述第二橫向止擋安裝座連接在所述構架主體沿寬度方向上的第二端，所述第一橫向止擋安裝座的安裝基體包括U形部及連接件，所述連接件設有兩個且分別連接在所述U形部的兩端，以連接所述U形部與所述制動盤安裝座，所述橫向限位板及所述垂向限位板均連接在所述U形部的底部；

橫向止擋，與所述懸掛裝置連接且位于所述懸掛裝置與所述構架之間，所述橫向止擋適于在軌道車輛的寬度方向上與所述橫向止擋安裝座配合；及

限位板，與所述懸掛裝置連接且位于所述橫向止擋安裝座的下方，所述限位板適于在軌道車輛的高度方向上與所述橫向止擋安裝座配合。

2.根據權利要求1所述的轉向架總成，其特征在于，所述轉向架總成還包括電動總成，所述電動總成安裝在所述構架上，所述懸掛裝置沿軌道車輛的寬度方向的投影與所述電動總成沿軌道車輛的寬度方向的投影至少存在部分重合。

3.根據權利要求2所述的轉向架總成，其特征在于，所述橫向止擋及所述橫向止擋安裝座在軌道車輛的寬度方向上位于所述懸掛裝置與所述電動總成之間。

4.根據權利要求1所述的轉向架總成，其特征在于，所述懸掛裝置包括空氣彈簧及空氣彈簧連接座，所述空氣彈簧連接座用于與車體連接，所述限位板及所述橫向止擋均設置在所述空氣彈簧連接座上，所述構架上形成有空氣彈簧安裝座，所述空氣彈簧連接在所述空氣彈簧安裝座與所述空氣彈簧連接座之間。

5.根據權利要求4所述的轉向架總成，其特征在于，所述轉向架總成還包括垂向減振器及橫向減振器，所述垂向減振器沿軌道車輛的高度方向延伸且連接在所述構架與所述空氣彈簧連接座之間，在軌道車輛的寬度方向上，所述橫向減振器連接在所述構架與所述懸掛裝置之間。

6.根據權利要求1所述的轉向架總成，其特征在于，所述橫向止擋設有兩個，分別為第一橫向止擋及第二橫向止擋，所述第一橫向止擋與所述第一橫向止擋安裝座對應設置，所述第一橫向止擋沿軌道車輛的寬度方向的投影與所述制動盤沿軌道車輛的寬度方向的投影至少存在部分重合。

7.一種軌道車輛，其特征在于，包括車體及權利要求1-6任一項所述的轉向架總成，所述轉向架總成還包括行走輪，所述行走輪適于安裝在所述構架上，所述轉向架總成位于所述車體的底部，所述車體包括殼體及底板，所述底板與所述殼體之間限定出乘客區域，所述行走輪在豎直方向上凸出于所述底板，所述行走輪的旋轉軸線位于所述底板的下方。