[發(fā)明專利]新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的時(shí)效熱處理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911085269.3
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN111088421A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴甘桔
• 申請（專利權(quán)）人: 萬泰機(jī)電工業(yè)（昆山）有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

1.新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的時(shí)效熱處理方法，其特征在于，包括時(shí)效控制處理步驟，所述時(shí)效控制處理步驟在對新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的外徑和內(nèi)孔粗車后，以及在對其外徑和內(nèi)孔精車前進(jìn)行；包括如下子步驟：

準(zhǔn)備：將待處理電機(jī)內(nèi)殼放置在推車上，將推車推入時(shí)效爐內(nèi)，打開時(shí)效爐的風(fēng)機(jī)開關(guān)和加熱開關(guān)；

一次時(shí)效：將待處理電機(jī)內(nèi)殼30分鐘加熱至100℃，恒溫保持10分鐘；

二次時(shí)效：將待處理電機(jī)內(nèi)殼20分鐘加熱至150℃，恒溫保持10分鐘；

三次時(shí)效：將待處理電機(jī)內(nèi)殼20分鐘加熱至170℃，恒溫保持3小時(shí)；

降溫：在不開爐門的情況下，將待處理電機(jī)內(nèi)殼隨爐降溫1.5小時(shí)；

冷卻：將推車?yán)鰰r(shí)效爐放入冷卻室進(jìn)行冷卻，冷卻室溫度在20±2℃，冷卻時(shí)間3小時(shí)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的時(shí)效熱處理方法，其特征在于，所述推車的尺寸為920mm(寬度)*1650mm(高度)*1200mm(長度)；待處理電機(jī)內(nèi)殼通過托盤放置在所述推車上；所述推車包括9層放置支架，每層所述放置支架上放置有6件所述托盤。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的時(shí)效熱處理方法，其特征在于，所述時(shí)效爐的加熱室的尺寸為2298mm(寬度)*2200mm(高度)*1800mm(長度)，所述時(shí)效爐內(nèi)放置有兩輛所述推車。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的時(shí)效熱處理方法，其特征在于，所述時(shí)效爐的加熱方式為電加熱方式，所述時(shí)效爐包括不銹鋼散熱片式的發(fā)熱管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電機(jī)內(nèi)殼的時(shí)效熱處理方法，其特征在于，所述時(shí)效爐的運(yùn)風(fēng)方式為上下運(yùn)風(fēng)。