[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有主動(dòng)式墜緩抱死的通信基站塔體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911084773.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110787386B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒石旺 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江環(huán)藝電子科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A62B35/00 | 分類(lèi)號(hào): | A62B35/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 主動(dòng) 式墜緩 抱死 通信 基站 | ||
1.一種具有主動(dòng)式墜緩抱死的通信基站塔體,其結(jié)構(gòu)包括基底(1)、桿體(2)、墜緩抱死裝置(3)、工作臺(tái)(4)、通信電路板(5)、探桿(6),其特征在于:所述桿體(2)安裝于基底(1)上表面并通過(guò)電焊垂直相連接,所述墜緩抱死裝置(3)設(shè)于桿體(2)中下部外表面并通過(guò)套合相連接,所述工作臺(tái)(4)設(shè)于桿體(2)中上部表面并通過(guò)電焊相連接,所述通信電路板(5)安裝于桿體(2)外表面且位于工作臺(tái)(4)上方,所述探桿(6)設(shè)于桿體(2)上表面且與通信電路板(5)電連接;
所述墜緩抱死裝置(3)包括套框(3a)、制動(dòng)鎖死結(jié)構(gòu)(3b)、防護(hù)結(jié)構(gòu)(3c),所述制動(dòng)鎖死結(jié)構(gòu)(3b)安裝與套框(3a)內(nèi)上下部并通過(guò)電焊相連接,所述防護(hù)結(jié)構(gòu)(3c)安裝于套框(3a)外表面且與制動(dòng)鎖死結(jié)構(gòu)(3b)相連接;
所述套框(3a)包括矩形條框(3a1)、制動(dòng)扣合塊(3a2),所述矩形條框(3a1)共設(shè)有八條且分別呈均勻等距狀設(shè)于套框(3a)外表面并為一體化結(jié)構(gòu),所述制動(dòng)扣合塊(3a2)設(shè)有若干個(gè)且分別呈兩兩一組設(shè)于矩形條框(3a1)左右兩側(cè)并與防護(hù)結(jié)構(gòu)(3c)通過(guò)扣合相連接,所述制動(dòng)扣合塊(3a2)與套框(3a)通過(guò)電焊相連接;
所述制動(dòng)鎖死結(jié)構(gòu)(3b)包括扣盤(pán)(3b1)、電路連接板(3b2)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3b3)、連接線(3b4)、緊急抱死機(jī)構(gòu)(3b5),所述電路連接板(3b2)安裝于扣盤(pán)(3b1)下表面并通過(guò)電焊相連接,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(3b3)與電路連接板(3b2)電連接,所述緊急抱死機(jī)構(gòu)(3b5)共設(shè)有十六個(gè)且分別呈八八一組分別安裝于套框(3a)內(nèi)側(cè)上下部,所述上部設(shè)有的緊急抱死機(jī)構(gòu)(3b5)呈均勻等距狀安裝于扣盤(pán)(3b1)下表面且與電路連接板(3b2)通過(guò)連接線(3b4)相連接;
所述緊急抱死機(jī)構(gòu)(3b5)包括制動(dòng)輥軸(3b51)、鏈條(3b52)、緊扣環(huán)(3b53)、頂桿(3b54),所述套框(3a)內(nèi)側(cè)上下部設(shè)有的制動(dòng)輥軸(3b51)分別通過(guò)鏈條(3b52)相連接,所述緊扣環(huán)(3b53)設(shè)有若干個(gè)且分別與鏈條(3b52)通過(guò)扣合相連接,所述頂桿(3b54)一端與防護(hù)結(jié)構(gòu)(3c)相連接且另一端穿過(guò)矩形條框(3a1)與緊扣環(huán)(3b53)相連接;
所述防護(hù)結(jié)構(gòu)(3c)包括急滑卡扣系統(tǒng)(3c1)、氣容框(3c2),所述急滑卡扣系統(tǒng)(3c1)與頂桿(3b54)末端通過(guò)電焊相連接且與制動(dòng)扣合塊(3a2)通過(guò)扣合相連接,所述氣容框(3c2)設(shè)于急滑卡扣系統(tǒng)(3c1)下表面并通過(guò)電焊相連接;
所述急滑卡扣系統(tǒng)(3c1)包括空心折板(3c11)、限位鞘(3c12)、活動(dòng)桿(3c13)、限位扭簧(3c14)、圓孔(3c15),所述限位鞘(3c12)共設(shè)有四個(gè)且分別呈兩兩一組傾斜安裝于空心折板(3c11)內(nèi)側(cè)并通過(guò)電焊相連接,所述活動(dòng)桿(3c13)安裝于空心折板(3c11)內(nèi)中部且位于兩組限位鞘(3c12)之間,所述活動(dòng)桿(3c13)與空心折板(3c11)通過(guò)限位扭簧(3c14)相連接,所述活動(dòng)桿(3c13)左端下部與氣容框(3c2)通過(guò)推動(dòng)相連接,所述圓孔(3c15)共設(shè)有兩個(gè)且分別設(shè)于空心折板(3c11)外表面左右兩側(cè)并為一體化結(jié)構(gòu),所述活動(dòng)桿(3c13)右端前后側(cè)分別設(shè)有伸縮扣桿(x),所述伸縮扣桿(x)與圓孔(3c15)處于同一豎直線;
所述氣容框(3c2)包括軌道(3c21)、滑板(3c22)、扣板(3c23),所述軌道(3c21)設(shè)有兩根且分別呈對(duì)稱(chēng)狀安裝于氣容框(3c2)內(nèi)部并通過(guò)電焊相連接,所述滑板(3c22)與軌道(3c21)通過(guò)扣合滑動(dòng)相連接,所述扣板(3c23)安裝于滑板(3c22)上表面并通過(guò)電焊垂直相連接,所述扣板(3c23)與活動(dòng)桿(3c13)通過(guò)扣合推動(dòng)相連接。
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