[發明專利]一種電池健康狀態的預估方法及裝置

有效

• 申請號: 201911083087.2
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN112782602B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 李義平;吳軍;彭世明
• 申請（專利權）人: 上海度普新能源科技有限公司;江蘇度普新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R31/392
• 分類號: G01R31/392;G01R31/385
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 趙興華

本發明提供一種電池健康狀態的預估方法及裝置，該方法包括：獲取當前整車上電時電池包的溫度與前一次整車上電時電池包的溫度之間的第一溫度差，以及與前一次整車下電時電池包的溫度之間的第二溫度差；基于第一溫度差值、第二溫度差值和前一次整車的運行時間確定當前電池包的擱置時間；若電池包的擱置時間大于預設時間，查詢開路電壓表得到當前第一電池電荷狀態值；并計算當前第一電池電荷狀態值與前一次的第二電池電荷狀態值之間的差值，及當前的安時累積值；基于差值和安時累積值確定本次的電池健康狀態值。在本發明中，在電池包的擱置時間滿足預設時間時，可以對估算本次的電池健康狀態值，從而能夠保證預估電池包的電池健康狀態值的精確性。

技術領域

本發明涉及電動汽車電池技術領域，尤其涉及一種電池健康狀態的預估方法及裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展，當前的電動汽車主要分為兩種，一種是純電動汽車，另一種是混合動力汽車。這兩種新能源汽車都需要通過電池組提供整車負載的電能，由于電池長期使用必然會老化或劣化，因此如何精確預測電池組的SOH(State OfHealth，電池健康狀態)已經成為了電動汽車研發的重要問題。

現有技術中，常通過增加RTC(Real_Time Clock，實時時鐘)模塊，獲取電池組的擱置時間，再通過兩個OCV(Open CircuitVoltage，開路電壓)查表記錄的電池充放電的累計安時數，確定當前電池的容量，從而確定預估電池的SOH值。但是，一旦RTC模塊出現異常，則無法獲取電池組的擱置時間，從而導致預估電池的SOH值的精確性無法保證。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種電池健康狀態的預估方法及裝置，以解決現有技術中RTC模塊出現異常，導致預估電池的SOH值的精確性無法保證的問題。

為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

本發明實施例第一方面公開了一種電池健康狀態的預估方法，所述方法包括：

獲取當前整車上電時電池包的溫度與前一次整車上電時電池包的溫度之間的第一溫度差，以及與前一次整車下電時電池包的溫度之間的第二溫度差，其中，若當前整車為第一次上電，前一次整車上電和下電的電池包的溫度取預設值；

基于所述第一溫度差值、第二溫度差值和前一次整車的運行時間確定當前電池包的擱置時間；

若所述電池包的擱置時間大于預設時間，查詢開路電壓表得到當前第一電池電荷狀態值；

計算當前第一電池電荷狀態值與前一次的第二電池電荷狀態值之間的差值，以及當前的安時累積值，其中，若當前第一電池電荷狀態為第一次查詢開路電壓表得到的電荷狀態值時只進行安時累積；

基于所述差值和當前的安時累積值確定本次的電池健康狀態值。

可選的，所述基于所述差值和當前的安時累積值確定本次的電池健康狀態值，包括：

基于所述差值和當前的安時累積值，確定電池的當前容量值；

基于電池當前的容量值和電池初始容量值的比值，確定本次的電池健康狀態值。

可選的，還包括：

判斷查詢開路電壓表的次數是否大于預設值，若小于，返回執行獲取當前整車上電時電池包的溫度這一步驟，若大于或等于，對得到的N個電池健康狀態值進行計算，得到當前電池包的電池健康狀態值，N的取值為大于等于2的正整數。

可選的，所述對得到的N個電池健康狀態值進行計算，得到當前電池包的電池健康狀態值，包括：

基于所述N個電池健康狀態值，判斷所述N個電池健康狀態值中是否存在滿足預設額定值的電池健康狀態值；