[發(fā)明專利]一種動物園車行區(qū)單行自動通行電動門控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911082968.2
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN110847710B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳華;甘立剛;吳洪偉;趙永波;趙福應(yīng);李文華;李中國;吳清楊;吳德剛
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省建研全固建筑新技術(shù)工程有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;G08G1/017;G08G1/02;G08G1/04;G08G1/042
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發(fā)明公開了一種動物園車行區(qū)單行自動通行電動門控制系統(tǒng)及方法，車輛從A門進入緩沖通道，再從B門駛出，包括：車輛檢測裝置，用于檢測A門、B門和緩沖通道處的車輛位置信息；信號采集單元，集中采集所述車輛檢測裝置的輸出信號和A、B門狀態(tài)信號；集中控制器，接收所述信號采集單元上傳的信號，根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則判斷是否存在開門請求；若存在，則根據(jù)預(yù)設(shè)邏輯排斥規(guī)則進行判斷，輸出開關(guān)控制命令至A門或B門的設(shè)備控制器。實現(xiàn)車輛檢測、開門、關(guān)門環(huán)節(jié)的自動化，防止雙車誤入，有效防止違規(guī)跟車造成通道意外阻塞；不需要值守人工管理和手動操作，節(jié)約了管理成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及門崗開關(guān)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種動物園車行區(qū)單行自動通行電動門控制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

動物園車行區(qū)在入口、出口及動物分區(qū)位置需要安裝電動門，電動門一般采用AB門方式進行通行控制，車輛從入口至出口單向循環(huán)通行。根據(jù)安全管理規(guī)程，電動門的運行邏輯關(guān)系為：車輛到達A門時，必須確保B門處于關(guān)閉狀態(tài)，才能打開A門允許車輛進入；A門完全關(guān)閉后，打開B門允許車輛駛出，車輛通過B門后立即關(guān)閉B門。

動物園一般在AB電動門旁邊或中間修建一個崗?fù)ぃ渲枚嗝凳厝藛T來觀察車輛、動物情況并根據(jù)情況控制電動門的打開和關(guān)閉。現(xiàn)有的門崗管理需要人工參與，存在崗?fù)そㄔO(shè)和運營人工成本高的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明的一個目的在于提出一種動物園車行區(qū)單行自動通行電動門控制系統(tǒng)，車輛從A門進入緩沖通道，再從B門駛出，包括：

車輛檢測裝置，用于檢測A門、B門和緩沖通道處的車輛位置信息；

信號采集單元，集中采集所述車輛檢測裝置的輸出信號和A、B門狀態(tài)信號；

集中控制器，接收所述信號采集單元上傳的信號，根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則判斷是否存在開門請求；若存在，則根據(jù)預(yù)設(shè)邏輯排斥規(guī)則進行判斷，輸出開關(guān)控制命令至A門或B門的設(shè)備控制器；所述邏輯排斥規(guī)則為：若B門未正常關(guān)閉，或緩沖通道內(nèi)有車輛，則A門無法開啟；若A門未正常關(guān)閉，則B門無法開啟。

優(yōu)選的，所述車輛檢測裝置數(shù)量為5個，分別設(shè)置于A門兩側(cè)、B門兩側(cè)和緩沖通道內(nèi)；若A門駛?cè)雮?cè)車輛檢測裝置檢測到車輛存在，則判斷存在A門開門請求；若B門駛?cè)雮?cè)車輛檢測裝置檢測到車輛存在，則判斷存在B門開門請求。

優(yōu)選的，所述車輛檢測裝置為車牌識別攝像機、地感線圈探測器、紅外對射裝置、雷達探測裝置或激光對射裝置中一種或多種。

優(yōu)選的，A門上設(shè)置有防夾探測裝置，當(dāng)檢測到車輛夾在A門中時，使A門停止關(guān)閉。

優(yōu)選的，A、B門均設(shè)置有門狀態(tài)檢測裝置，用于判斷門是否關(guān)閉。

優(yōu)選的，控制系統(tǒng)還包括配置模塊，用于對集中控制器所連接的設(shè)備類型、名稱、輸入輸出接口序號以及預(yù)設(shè)規(guī)則進行設(shè)置。

優(yōu)選的，控制系統(tǒng)還包括指示燈，用于對A門或B門通行狀態(tài)進行顯示。

優(yōu)選的，控制系統(tǒng)還包括監(jiān)控設(shè)備，用于監(jiān)控A門和B門的運行狀況。

本發(fā)明的另一個目的在于提出一種動物園車行區(qū)單行自動通行電動門控制方法，車輛從A門進入緩沖通道，再從B門駛出，包括以下過程：

A門駛?cè)霗z測區(qū)檢測到存在車輛時，檢測緩沖通道內(nèi)是否無車輛，且B門是否正常關(guān)閉；若是，則A門開啟；車輛駛?cè)刖彌_通道后，A門關(guān)閉；

B門駛?cè)霗z測區(qū)檢測到存在車輛時，檢測A門是否正常關(guān)閉；若是，則B門開啟；車輛完全駛離B門后，B門關(guān)閉；重復(fù)上述過程，使下一車輛駛?cè)搿?/p>

優(yōu)選的，當(dāng)車輛駛?cè)刖彌_通道后，A門關(guān)閉時，若后續(xù)車輛駛?cè)階門，則A門停止關(guān)閉，并提示該后續(xù)車輛退出A門；車輛退出后，A門關(guān)閉。