[發明專利]一種電動汽車

在審

• 申請號: 201911079197.1
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN110901388A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 陳盈盈
• 申請（專利權）人: 陳盈盈
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R1/00;B60J5/04;B60R25/01;B60R16/023
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 趙慶

1.一種電動汽車，其特征在于，包括：車體(1)，所述車體(1)的中控臺(2)上設置有儀表盤(3)，所述儀表盤(3)的兩邊設置有轉速表(4)和時速表(5)，所述轉速表(4)和所述時速表(5)之間設置有導航顯示屏(6)，所述車體(1)在所述儀表盤(3)的前方設置有方向盤(7)。

2.如權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，還包括：

即時捕獲單元，設置在所述車體(1)內部的車門內，用于面向最近座位的用戶進行現場拍攝，以獲得現場用戶圖像，并輸出所述現場用戶圖像；

第一解析單元，還與所述即時捕獲單元連接，用于獲取當前時刻的現場用戶圖像以作為第一圖像矩陣，還用于在當前時刻的預設時間間隔后獲取來自所述即時捕獲單元的現場用戶圖像以作為第二圖像矩陣，并將所述第一圖像矩陣中每一個坐標點位置的R顏色分量減去所述第二圖像矩陣中相同坐標點位置的R顏色分量以獲得對應坐標點位置的顏色分量差值，基于各個坐標點位置的顏色分量組成顏色分量矩陣；

第二解析單元，還與所述第一解析單元連接，用于接收所述顏色分量矩陣，針對所述顏色分量矩陣的各個坐標點位置的顏色分量，計算他們的標準差，并在所述標準差大于等于預設閾值時，發出校正觸發信號；

SD存儲卡，分別與第一解析單元和第二解析單元連接，用于預先存儲預設時間間隔和預設閾值；

校正控制單元，分別與所述第二解析單元和所述即時捕獲單元連接，用于在接收到所述校正觸發信號時，基于所述第二解析單元輸出的標準差控制所述即時捕獲單元進行相應旋轉角度的校正；

噪聲類型檢測單元，與所述即時捕獲單元連接，用于接收所述現場用戶圖像，對所述現場用戶圖像進行噪聲類型分析，以獲得所述現場用戶圖像中各種噪聲類型以及每一種噪聲類型對應的最大幅值；

噪聲幅值測量單元，與所述噪聲類型檢測單元連接，用于接收所述現場用戶圖像中各種噪聲類型以及每一種噪聲類型對應的最大幅值，基于最大幅值的從大到小的順序對所述各種噪聲類型進行排序，將序號前三的三種噪聲類型作為三種待處理噪聲類型輸出。

3.如權利要求2所述的電動汽車，其特征在于，還包括：

靜態存儲單元，用于預先存儲類型權重對照表，所述類型權重對照表保存了每一個種噪聲類型對二值化閾值的影響權重，還用于預先存儲了初始化二值化閾值；

初值提取單元，與所述靜態存儲單元連接，用于獲取所述初始化二值化閾值；

初值修正單元，分別與所述初值提取單元和所述噪聲幅值測量單元連接，用于接收所述三種待處理噪聲類型，基于所述類型權重對照表確定所述三種待處理噪聲類型分別對應的三個影響權重，并采用所述三個影響權重對所述初始化二值化閾值進行按順序的修正處理，以獲得修正處理完畢后的修正化閾值，并輸出所述修正化閾值；

閾值執行單元，與所述初值修正單元連接，采用所述修正化閾值對所述現場用戶圖像執行二值化處理，以獲得處理后圖像，并輸出所述處理后圖像；

圖像搜索單元，與所述閾值執行單元連接，用于接收所述處理后圖像，對所述處理后圖像進行目標外形搜索，以獲取各個目標的外形，將尺寸最大的目標的外形所在的區域作為待處理區域，并輸出所述待處理區域；

圖像分割單元，與所述圖像搜索單元連接，用于接收所述處理后圖像和所述待處理區域，將去除所述待處理區域后的處理后圖像作為搜索剩余區域；

圖像細分單元，與所述圖像分割單元連接，用于接收所述待處理區域，確定所述待處理區域中分布在不同頻段的能量大小，將能量小于等于限量的多個頻段作為多個待處理頻段，基于所述多個待處理頻段對所述待處理區域執行帶通濾波處理，以獲得來自所述待處理區域的、存在所述多個待處理頻段的帶通濾波區域，還用于獲得從所述待處理區域中去除所述帶通濾波區域的帶通保留區域；

兩級組合單元，分別與所述圖像細分單元和所述圖像分割單元連接，用于基于所述帶通濾波區域的動態分布范圍對所述帶通濾波區域執行增益處理，以獲得相應的增益處理區域，還用于將所述增益處理區域和所述帶通保留區域組合以獲得所述待處理區域對應的已組合區域，以及還用于將所述已組合區域與所述搜索剩余區域組合以獲得與所述處理后圖像對應的局部增益圖像；

景深分析單元，與所述兩級組合單元連接，用于接收所述局部增益圖像，并基于人類手體標準圖案從所述局部增益圖像中搜索出對應的手體區域，并當所述手體區域在所述局部增益圖像中的景深小于等于預設閾值時，發出手體接近信號，否則，發出手體遠離信號；

轉速測量單元，與所述景深分析單元連接，用于在接收到所述手體接近信號時，對所述車體(1)的發動機轉速進行測量，并在測量到的發動機轉速小于等于預設轉速閾值時，發出開啟控制信號；

門鎖控制單元，與所述轉速測量單元連接，用于在接收到所述開啟控制信號時，打開所述車門內的門鎖。