[發明專利]一種電動汽車

在審

• 申請號: 201911078979.3
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN110807432A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 陳定良
• 申請（專利權）人: 陳定良
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06T5/00;G06T5/40;G06T7/11;G06T7/136;G06T7/194;B60L8/00
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 趙慶

1.一種電動汽車，其特征在于，包括：汽車本體(1)，所述汽車本體(1)的車頭前側設置有風力發電機(2)，所述汽車本體(1)的車頂設置有太陽能安裝板(3)，所述風力發電機(2)和所述太陽能安裝板(3)連接所述汽車本體(1)底部的蓄電池。

2.如權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，還包括：

場景拍攝設備，設置在所述汽車本體(1)內部前端，用于對車輛車內進行圖像拍攝，以獲得并輸出車內場景圖像；

銳化程度檢測設備，與所述場景拍攝設備連接，用于接收車內場景圖像，檢測所述車內場景圖像的銳化程度，并在所述銳化程度小于預設銳化等級時，發出銳化過低信號，以及在所述銳化程度大于等于所述預設銳化等級時，發出銳化正常信號；

直方圖識別設備，分別與所述銳化程度檢測設備和所述場景拍攝設備連接，用于在接收到所述銳化過低信號時，從省電模式進行工作模式，并在所述工作模式中，啟動對所述車內場景圖像的直方圖分析，基于所述直方圖分析結果中灰度值分布均勻性確定發出變焦控制信號或維焦控制信號；

自動對焦設備，分別與所述直方圖識別設備和所述場景拍攝設備連接，用于在接收到所述變焦控制信號時，觸發所述自動對焦設備執行對所述場景拍攝設備的自動對焦處理，用于在接收到所述維焦控制信號時，停止對所述場景拍攝設備執行的自動對焦處理。

3.如權利要求2所述的電動汽車，其特征在于，還包括：

區域解析設備，與所述場景拍攝設備連接，用于接收所述車內場景圖像，對所述車內場景圖像中的各個目標進行輪廓提取，以獲得各個目標在所述車內場景圖像中的各個分布區域；

區域分塊設備，與所述區域解析設備連接，用于對所述車內場景圖像進行分塊，以獲得各個子圖像，其中，在所述車內場景圖像中，對每一個分布區域進行均勻式分割而獲得的子圖像的尺寸小于對未分布區域進行均勻式分割而獲得的子圖像的尺寸；

動態范圍檢測設備，與所述區域分塊設備連接，用于接收所述車內場景圖像的各個子圖像，并檢測每一個子圖像的動態范圍，針對每一個子圖像，基于其動態范圍的寬度大小調整對應子圖像的用于剝離背景的閾值大小；

前景解析設備，與所述動態范圍檢測設備連接，用于針對每一個子圖像執行以下處理：采用調整后的閾值對所述子圖像進行前景提取，以獲得對應的前景區域；所述前景解析設備還用于將各個子圖像對應的各個前景區域進行整合以獲得前景圖像，并輸出所述前景圖像；

同態濾波設備，與所述前景解析設備連接，用于接收所述前景圖像，并對所述前景圖像執行同態濾波處理，以獲得相應的待處理圖像，并輸出所述待處理圖像；

對比度測量設備，與所述同態濾波設備連接，用于接收所述待處理圖像，對所述待處理圖像進行對比度測量，以獲得并輸出所述待處理圖像對應的實時對比度；

頻段提取設備，與所述對比度測量設備連接，用于接收所述實時對比度，并基于所述實時對比度確定對應的所述待處理圖像中的高頻分布頻段，以作為目標頻段輸出；

高通濾波設備，分別與所述頻段提取設備和所述對比度測量設備連接，用于接收所述目標頻段和所述待處理圖像，對所述待處理圖像執行基于所述目標頻段的高通濾波處理，以獲得對應的高通濾波圖像，并輸出所述高通濾波圖像；所述高通濾波設備還用于將所述待處理圖像逐像素減去所述高通濾波圖像，以獲得并輸出差值處理圖像；

特征加強設備，與所述高通濾波設備連接，用于接收所述高通濾波圖像和所述差值處理圖像，并對所述高通濾波圖像進行特征加強處理，以獲得并輸出對應的特征加強圖像，還用于將所述特征加強圖像與所述差值處理圖像逐像素相加，以獲得并輸出銳化處理圖像；

煙頭檢測設備，與所述特征加強設備連接，用于接收所述銳化處理圖像，基于煙頭圖像特征對所述銳化處理圖像進行煙頭檢測，并在檢測到相應的煙頭對象時，發出煙頭識別信號，以及在未檢測的相應的煙頭對象時，發出煙頭未識別信號；

LED顯示陣列，與所述煙頭檢測設備連接，用于在接收到所述煙頭識別信號或所述煙頭未識別信號時，采用不同頻率的閃爍模式進行區別式紅光顯示。