[發(fā)明專利]一種電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911077910.9 | 申請日： | 2019-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN110744511A | 公開（公告）日： | 2020-02-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許祥瑞;王治國;何道義;周兆方;顧思遠(yuǎn);羅藝庭 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東雅迪機(jī)車有限公司 |
| 主分類號： | B25H1/08 | 分類號： | B25H1/08;B25H1/00;B23P19/00 |
| 代理公司： | 44467 廣州市科豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 姜娜 |
| 地址： | 511685 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定平臺 換向單元 電動自行車 回轉(zhuǎn)輸送機(jī)構(gòu) 電動摩托車 輸送單元 電動車 回轉(zhuǎn)加工 加工系統(tǒng) 過渡段 輸出段 可用 自動化 摩托車 輸出 加工 | ||
1.一種電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，包括多個固定平臺，所述固定平臺可用于固定電動自行車和電動摩托車，其特征在于，還包括一用于輸送固定平臺的回轉(zhuǎn)輸送機(jī)構(gòu)；所述回轉(zhuǎn)輸送機(jī)構(gòu)包括多個輸送單元和設(shè)置在兩個輸送單元之間的用于改變固定平臺輸送方向的換向單元；所述換向單元中有一個換向單元為輸出段，其余的換向單元為過渡段；
所述輸出段包括第一基座、設(shè)置在第一基座上的第一轉(zhuǎn)動平臺、設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動平臺上的第一輸送平臺，所述第一輸送平臺的一側(cè)鉸接在第一轉(zhuǎn)動平臺上；所述第一輸送平臺上設(shè)有與固定平臺配合的用于驅(qū)動固定平臺移動的第一輸送模塊；所述第一輸送平臺的底部連接用于驅(qū)動第一輸送平臺繞鉸接位置轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，所述過渡段包括第二基座、設(shè)置在第二基座上的第二轉(zhuǎn)動平臺、固定在第二轉(zhuǎn)動平臺上的第二輸送平臺、設(shè)置在第二輸送平臺上與固定平臺配合的用于驅(qū)動固定平臺移動的第二輸送模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送單元包括第三基座、設(shè)置在第三基座上的第三輸送平臺、設(shè)置在第三輸送平臺上與固定平臺配合的用于驅(qū)動固定平臺移動的第三輸送模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送單元為4個，所述過渡段為3個，所述輸送單元、輸出段、過渡段圍成一個矩形回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，所述第一輸送模塊、第二輸送模塊結(jié)構(gòu)相同；所述第一輸送模塊包括一對布置在第一輸送平臺兩側(cè)的第一輸送鏈、設(shè)置在第一輸送鏈兩側(cè)的主動軸和從動軸，所述主動軸和從動軸的兩端均設(shè)置與第一輸送鏈嚙合的齒輪，所述主動軸上設(shè)有通過電機(jī)驅(qū)動的主動齒輪；所述第一輸送模塊還包括設(shè)置在第一輸送鏈上方的第一壓輪，所述第一壓輪和第一輸送鏈之間為供固定平臺通過的間隙，所述第一輸送鏈的表面固定有多個依次布置的鏈板。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，所述第三輸送模塊包括設(shè)置在第三輸送平臺兩側(cè)的第二輸送鏈以及用于驅(qū)動第二輸送鏈輸送的第二驅(qū)動模塊，所述第三輸送模塊還包括設(shè)置在第二輸送鏈上方的第二壓輪，所述第二壓輪和第二輸送鏈之間為供固定平臺通過的間隙；所述第二輸送鏈上設(shè)有若干輸送輥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，靠近輸出段的輸入端的輸送單元上設(shè)有一對可升降的擋塊，一對擋塊的間距與固定平臺的寬度一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3、5-7中任一所述的電動自行車、摩托車兩用加工系統(tǒng)，其特征在于，所述固定平臺包括固定板、固定在固定板上的平臺本體，所述固定板與回轉(zhuǎn)輸送機(jī)構(gòu)接觸并通過回轉(zhuǎn)輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動；所述平臺本體的一側(cè)設(shè)有第一支撐組件，所述平臺本體與第一支撐組件相對的一側(cè)設(shè)有第二支撐組件，所述平臺本體上設(shè)有第三支撐組件；
所述第一支撐組件為一水平布置的第一支撐桿；所述第二支撐組件為豎直布置的用于插入電動自行車的車座連接桿內(nèi)的插接桿，所述第三支撐組件為一可拆卸的方式連接在平臺本體上的第二支撐桿，所述第一支撐桿的高度低于第二支撐桿。
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