[發明專利]一種利用相鄰兩跨行車吊裝軋機主電機的施工方法

有效

• 申請號: 201911076598.1
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN111028102B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 范建中;谷媛媛;劉猛;孫劍;楊雷
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: G06Q50/08
• 分類號: G06Q50/08;B66C6/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 陳傳喜

本發明提供了一種利用相鄰兩跨行車吊裝軋機主電機的施工方法，該施工方法包括：計算扁擔梁的長度，對其進行驗算直至滿足預設距離要求后，進行扁擔梁的制作；確認兩跨行車吊裝扁擔梁的吊點位置和扁擔梁吊裝主電機的吊點位置，并對其進行核算直至滿足預設重量要求；利用兩臺行車將扁擔梁吊起，并利用扁擔梁將主電機吊起；同步移動兩臺行車的大車，使主電機垂直與廠房柱方向的中心與主電機的安裝位置的中心重合，然后同步移動兩臺行車的小車，使主電機平行與廠房柱方向的中心與主電機的安裝位置的中心重合，將主電機落下就位。本發明實現了坐落在行車梁下、車間行車無法直接吊裝的位置的主電機順利安裝的目的。

技術領域

本發明涉及機械設備安裝技術領域，具體而言，涉及一種利用相鄰兩跨行車吊裝軋機主電機的施工方法。

背景技術

二十輥軋機的主電機位于主廠房柱9-10軸線間、7B列行車梁下，空間有限，具體參數如下：

1)主電機尺寸：1340mm(高)*2700(長)，重量約7t。

2)廠房軌面標高+9m，吊車梁下凈空高6.7m，軋機輔助間寬度9.5m。

常規施工方法：

1)利用汽車吊安裝

根據項目平面布置圖，參考NK250型25t、LTM1050/1型50t全液壓汽車起重機外形尺寸及作業工況時支腿距離數據，軋機輔助間設備基礎施工完成后，場地比較窄小，不具備合適的汽車吊吊裝站位條件，軋機側也不具備汽車吊吊裝站位條件，因此，利用汽車吊進行主電機安裝的方案不可行。

2)利用軋機側廠房25/5t行車安裝

主電機重量約7t，軋機輔助間設有5t行車，不具備安裝條件，只能利用軋機側廠房25/5t行車安裝。利用扁擔梁+配重的吊裝方法，經計算，需要最短的扁擔梁長度為10300mm，吊裝作業時，扁擔梁端部距離7B列最大距離是7600mm。根據設備平面布置圖可知，軋線距離7B列8500mm，軋線側距離7B列6925mm范圍內具備吊裝作業條件，超出6925mm范圍外，扁擔梁將與其他設備相碰。由于7600mm＞6925mm，不滿足作業條件，利用軋機側廠房25/5t行車安裝的方案不可行。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種利用相鄰兩跨行車吊裝軋機主電機的施工方法，旨在解決現有主電機采用汽車吊裝不具備吊裝站位條件且利于單行車吊裝扁擔梁與其他設備相碰的問題。

本發明提出了一種利用相鄰兩跨行車吊裝軋機主電機的施工方法，該施工方法包括如下步驟：扁擔梁制作步驟，根據設備平面布置圖計算扁擔梁的長度，并對其進行驗算直至滿足預設距離要求后，進行扁擔梁的制作；吊裝吊點確認步驟，根據相鄰兩臺行車與廠房柱之間的極限距離確認兩跨行車吊裝扁擔梁的吊點位置和扁擔梁吊裝主電機的吊點位置，并對其進行核算直至滿足預設重量要求；吊起步驟，根據吊裝吊點確認步驟確認的吊點位置，利用兩臺行車將扁擔梁吊起，并利用扁擔梁將主電機吊起；吊裝步驟，同步移動兩臺行車的大車，使主電機垂直與廠房柱方向的中心與主電機的安裝位置的中心重合，然后同步移動兩臺行車的小車，使主電機平行與廠房柱方向的中心與主電機的安裝位置的中心重合，將主電機落下就位。

進一步地，上述利用相鄰兩跨行車吊裝軋機主電機的施工方法在所述扁擔梁制作步驟中，所述扁擔梁的最短長度L_扁m采用如下公式進行計算：

L_扁m＝2L_a+L_d+L_x1+L_x2；

其中，L_a為扁擔梁吊點距離扁擔梁端部的安全距離；L_d為利用行車吊裝前主電機的中心與其安裝位置的中心之間的距離；L_x1為兩行車中位于軋機側的第一行車的吊鉤與廠房柱之間的極限距離；L_x2為第二行車的吊鉤與廠房柱之間的極限距離。