[發明專利]高網絡負載場景中聯網車輛的無線通信確保有效
| 申請號: | 201911075145.7 | 申請日: | 2019-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN111148066B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 樋口雄大;O·阿爾廷塔斯;M·佐茲;A·扎內拉;M·喬爾達尼 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H04W4/40 | 分類號: | H04W4/40;H04W28/02;H04L67/12 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 李玲 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 網絡 負載 場景 聯網 車輛 無線通信 確保 | ||
1.一種用于聯網車輛的方法,包括:
通過以下來確定來自數據位流的一條或多條信息的一個或多個價值,所述一個或多個價值指示所述一條或多條信息是否是旨在經由車輛到一切V2X網絡被遞送到端點的有價值的信息:
針對一系列價值屬性,基于對應信息的一個或多個價值評估因子和端點的道路情境來評估對應信息的一系列按屬性的價值得分;以及
將該系列按屬性的價值得分進行積分,以計算對應信息的聚合價值得分;
基于所述一個或多個價值以及V2X網絡的網絡狀況對數據位流實施通信確保動作;以及
基于通信確保動作來修改聯網車輛的通信單元的操作,使得即使在V2X網絡擁塞的場景中,包括在所述一條或多條信息中的有價值的信息也被遞送到端點。
2.如權利要求1所述的方法,還包括:
確定描述端點的道路情境的情境數據,
其中至少部分地基于端點的道路情境來確定所述一條或多條信息的所述一個或多個價值。
3.如權利要求2所述的方法,還包括:
用描述對應信息的一個或多個價值評估因子的因子數據,對所述一條或多條信息中的每條信息進行注釋,
其中還基于所述一個或多個價值評估因子確定對應信息的價值。
4.如權利要求3所述的方法,其中所述一個或多個價值評估因子包括以下中的一個或多個:生成描述對應信息的數據位集合的應用的類型;由該數據位集合描述的數據內容的類型;描述何時生成該數據位集合的時間戳;對應信息的重要性級別;對應信息的準確性;對應信息的分辨率;或對應信息的來源。
5.如權利要求1所述的方法,其中所述有價值的信息包括以下中的至少一個:幫助端點更安全地操作的安全相關信息,幫助端點更高效地操作的效率相關信息,或者端點的操作者明確地指定為有價值的類型的信息。
6.如權利要求1所述的方法,其中該系列價值屬性包括以下中的一個或多個:時間依賴性屬性;空間依賴性屬性;信息質量屬性;條件屬性;概化屬性;緊急屬性;以及信息路徑屬性;以及
其中聚合價值得分是該系列按屬性的價值得分的平均值。
7.如權利要求1所述的方法,其中將該系列按屬性的價值得分進行積分以計算聚合價值得分包括:
執行分析層次結構處理,以基于該系列按屬性的價值得分來計算對應信息的聚合價值得分。
8.如權利要求7所述的方法,其中執行分析層次結構處理以計算聚合價值得分包括:
為該系列價值屬性中的每個價值屬性確定對應的應用依賴權重;以及
基于針對每個價值屬性的對應的應用依賴權重來計算該系列按屬性的價值得分的加權平均值,作為對應信息的聚合價值得分。
9.如權利要求1所述的方法,其中對數據位流實施通信確保動作包括:
將包括在數據位流中的一個或多個數據位集合存儲在隊列中,其中所述一個或多個數據位集合分別描述所述一條或多條信息;
基于所述一條或多條信息的所述一個或多個價值對隊列中的所述一個或多個數據位集合進行排序;以及
基于隊列中所述一個或多個數據位集合的次序依次將所述一個或多個數據位集合轉發到聯網車輛的通信單元,使得聯網車輛的通信單元被配置為在所述一條或多條信息中包括的其它信息之前向端點發送有價值的信息。
10.如權利要求1所述的方法,還包括:
確定描述V2X網絡的網絡狀況的網絡數據,
其中對數據位流實施通信確保動作包括:
響應于V2X網絡的網絡狀況超過預定擁塞閾值,觸發要對數據位流執行的一個或多個補救動作。
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