[發明專利]動力電池的一致性判斷方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201911072143.2
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN110703107B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 潘垂宇;張鳳春;張志;姜大力;呂曉謙;張占江;蔣延艷;韓金磊;陳慧明;李雪
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/396
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明實施例公開了一種動力電池的一致性判斷方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：解析所獲取的目標車輛的車輛數據，得到所述目標車輛處于靜止狀態的靜態數據，根據里程、各單體電池的靜態電壓、溫度以及動力電池的剩余電量，確定單體電池的一致性結果，展示一致性結果。與現有技術相比，本方案在確定一致性結果時綜合考慮了里程、溫度以及剩余電量等信息，提高了判斷的準確度。

技術領域

本發明實施例涉及動力電池技術領域，尤其涉及動力電池的一致性判斷方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

為了緩解能源危機、減輕環境污染，越來越多的用戶開始使用新能源汽車，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其性能的好壞直接影響新能源汽車的質量。實際應用時，動力電池由多個電芯串并聯組成，電芯的一致性是衡量動力電池性能好壞的重要指標，而各電芯之間的電壓差值是電芯一致性的最好體現。

傳統的電壓差值判斷方法主要是通過在電池管理系統(Battery ManagementSystem，BMS)中預設一個電壓差值來進行管控，這種判斷方法的靈活性較差，尤其是車輛的狀態變化時，電芯一致性判斷的準確度較低。

發明內容

本發明實施例提供一種動力電池的一致性判斷方法、裝置、設備及存儲介質，以提高動力電池一致性判斷的準確度。

第一方面，本發明實施例提供一種動力電池的一致性判斷方法，包括：

解析所獲取的目標車輛的車輛數據，得到所述目標車輛處于靜止狀態的靜態數據，所述靜態數據包括所述目標車輛的里程、動力電池中各單體電池的靜態電壓、溫度以及所述動力電池的剩余電量；

根據所述里程、各單體電池的靜態電壓、溫度以及所述動力電池的剩余電量，確定所述單體電池的一致性結果；

展示所述一致性結果。

第二方面，本發明實施例還提供一種動力電池的一致性判斷裝置，該裝置包括：

解析模塊，用于解析所獲取的目標車輛的車輛數據，得到所述目標車輛處于靜止狀態的靜態數據，所述靜態數據包括所述目標車輛的里程、動力電池中各單體電池的靜態電壓、溫度以及所述動力電池的剩余電量；

結果確定模塊，用于根據所述里程、各單體電池的靜態電壓、溫度以及所述動力電池的剩余電量，確定所述單體電池的一致性結果；

結果展示模塊，用于展示所述一致性結果。

可選的，所述結果確定模塊，具體用于根據各單體電池的靜態電壓，確定各單體電池之間的最大電壓差；

根據所述里程、溫度以及所述動力電池的剩余電量，查找電壓差閾值表，得到所述里程、溫度以及剩余電量對應的電壓差閾值，所述電壓差閾值表每隔設定時間段更新一次；

若所述最大電壓差小于所述電壓差閾值，確定所述單體電池的一致性結果合格；否則，不合格。

可選的，該裝置還包括：

最大電壓差統計模塊，用于在展示所述一致性結果之后統計設定時間段內所述目標車輛處于靜止狀態時各單體電池之間的最大電壓差；

曲線繪制模塊，用于根據各最大電壓差和各最大電壓差對應的里程，繪制電壓差隨里程變化的曲線，以根據所述曲線預測所述單體電池的一致性結果。

可選的，該裝置還包括：

閾值確定模塊，用于在展示所述一致性結果之后若所述一致性結果合格，根據各所述單體電池的靜態電壓，確定單體電池離群閾值；

結果判斷模塊，用于若存在單體電池的靜態電壓大于或等于所述單體電池離群閾值，確定所述一致性結果檢測錯誤。