[發明專利]一種全路網路面附著系數預估系統及方法

有效

• 申請號: 201911071215.1
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN112767678B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 楊雪麗;黃殿輝;張友煥;尹穎
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/0967;H04L67/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明提供一種全路網路面附著系數預估系統及方法，涉及車聯網技術領域，所述系統包括：服務器，與車載客戶端連接，用于獲取所述車載客戶端上報的第一路面附著系數和車輛信息，根據所述車輛信息和實時采集的天氣信息計算第二路面附著系數，并根據所述第一路面附著系數和所述第二路面附著系數確定當前路面附著系數和告警信息。本發明的方案實現了實時或預先獲取車輛行駛過程中的路面狀況，根據當前路面附著系數和/或告警信息做出相應的安全駕駛行為，保證駕駛安全。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，尤其是涉及一種全路網路面附著系數預估系統及方法。

背景技術

現有技術中，在雨雪天氣駕駛車輛時，往往會由于路面附著系數低導致車輛打滑，從而造成交通事故，危及人員與車輛的安全，如何提前獲知前行道路的路況避免危險發生是當前亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全路網路面附著系數預估系統及方法，從而解決現有技術中由于路面附著系數低造成交通事故的問題。

為了達到上述目的，本發明提供一種全路網路面附著系數預估系統，包括：

服務器，與車載客戶端連接，用于獲取所述車載客戶端上報的第一路面附著系數和車輛信息，根據所述車輛信息和實時采集的天氣信息計算第二路面附著系數，并根據所述第一路面附著系數和所述第二路面附著系數確定當前路面附著系數和告警信息。

可選的，所述車輛信息包括但不限于以下信息：碰撞信息、車速信息、車型信息、自動駕駛信息和編隊信息。

可選的，所述服務器包括：第一中心服務器和分散布置的多個第一基站服務器；

所述第一基站服務器用于將接收到的所述車載客戶端發送的所述第一路面附著系數和所述車輛信息轉發至所述第一中心服務器和其他所述第一基站服務器；

所述第一中心服務器用于根據所述車輛信息和所述天氣信息計算所述第二路面附著系數，并根據所述第一路面附著系數和所述第二路面附著系數確定所述當前路面附著系數和所述告警信息。

可選的，所述第一基站服務器還用于在接收到所述車載客戶端發送的更新數據請求時，將獲取到的所述第一中心服務器確定的所述當前路面附著系數和所述告警信息發送至所述車載客戶端。

可選的，所述服務器包括：第二中心服務器和分散布置的多個第二基站服務器；

所述第二基站服務器用于接收所述車載客戶端發送的所述車輛信息和所述第一路面附著系數，根據所述車輛信息和所述天氣信息計算所述第二路面附著系數，并根據所述第一路面附著系數和所述第二路面附著系數確定所述當前路面附著系數和所述告警信息；

所述第二中心服務器用于在其他第一基站服務器請求所述當前路面附著系數時，將獲取到的所述當前路面附著系數和所述告警信息發送至其他所述第一基站服務器。

可選的，所述第二基站服務器還用于，在所述車載客戶端請求更新數據時，將所述當前路面附著系數和所述告警信息發送至所述車載客戶端。

可選的，在根據所述第一路面附著系數和所述第二路面附著系數確定當前路面附著系數和告警信息時，所述服務器具體用于：

確定所述第一路面附著系數和所述第二路面附著系數中數值較小的一個為所述當前路面附著系數；

根據所述當前路面附著系數和預先存儲的路面附著系數和告警信息對照表，確定所述告警信息。

可選的，在根據所述當前路面附著系數和預先存儲的路面附著系數和告警信息對照表，確定所述告警信息時，所述服務器用于：

在所述當前路面附著系數大于第一預設系數時，不產生告警信息；