[發明專利]汽車前艙快速滅火裝置及其方法

有效

• 申請號: 201911070805.2
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN110960818B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 黃飛宇
• 申請（專利權）人: 中國地質大學（北京）
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C31/00;A62C37/00;A62C2/04;A62C2/06
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 李兵

1.汽車前艙快速滅火裝置，包括汽車前艙底座（1），所述汽車前艙底座（1）的頂部安裝有引擎蓋（2）；所述引擎蓋（2）的一端轉動連接所述汽車前艙底座（1），所述引擎蓋（2）的另一端卡合連接所述汽車前艙底座（1）；其特征在于：所述引擎蓋（2）的內壁安裝有滅火機構（3）和氮氣填充機構（4），所述滅火機構（3）用以向汽車前艙內噴射滅火劑；所述氮氣填充機構（4）用以向汽車前艙內噴射氮氣；所述引擎蓋（2）與所述汽車前艙底座（1）的卡合連接處安裝有透明結構的密封機構（6），所述密封機構（6）嵌入于所述汽車前艙底座（1）內，所述密封機構（6）用以阻擋外部空氣；所述滅火機構（3）、氮氣填充機構（4）以及所述密封機構（6）均電性連接至中控機構（5）；

所述引擎蓋（2）的開口端底面為第二封閉端部（21），所述第二封閉端部（21）的內部嵌入有電磁鐵（211），所述汽車前艙底座（1）與所述第二封閉端部（21）相對位置處為第一封閉端部（11），所述第一封閉端部（11）的內部嵌入有所述密封機構（6），所述電磁鐵（211）吸附連接所述密封機構（6），所述電磁鐵（211）用以控制所述密封機構（6）的開合；所述電磁鐵（211）串聯有通電開關（7）；

所述密封機構（6）包括磁鐵（61）、透明膜（62）以及彈簧（63），所述第一封閉端部（11）的內部開設有儲存槽（113）、第一限位通道（111）和第二限位通道（112），所述儲存槽（113）、第一限位通道（111）和所述第二限位通道（112）之間由上至下依次連通，所述儲存槽（113）的寬度大于所述第一限位通道（111），所述第一限位通道（111）的內部貫穿有所述透明膜（62），所述透明膜（62）的底端連接有多個所述彈簧（63），所述彈簧（63）均安裝于所述第二限位通道（112）的內部，所述透明膜（62）的頂端設有所述磁鐵（61），所述透明膜（62）、所述磁鐵（61）的長度均與所述第一封閉端部（11）的長度相同，所述磁鐵（61）嵌入于所述儲存槽（113）內。

2.根據權利要求1所述的汽車前艙快速滅火裝置，其特征在于：所述氮氣填充機構（4）包括氮氣儲存罐（41）、第二噴射板（42），所述氮氣儲存罐（41）的出口并聯至多個所述第二噴射板（42），所述第二噴射板（42）的頂面安裝于所述引擎蓋（2）的內壁，所述第二噴射板（42）的底面分布有第二噴頭（421）。

3.根據權利要求2所述的汽車前艙快速滅火裝置，其特征在于：所述滅火機構（3）包括滅火器（31）、第一噴射板（32），所述滅火器（31）的出口通過導管并聯至多個所述第一噴射板（32），所述第一噴射板（32）的頂面安裝于所述引擎蓋（2）的內壁，所述第一噴射板（32）的底面分布有第一噴頭（321），所述第一噴射板（32）與所述第二噴射板（42）交錯間隔安裝。

4.根據權利要求1所述的汽車前艙快速滅火裝置，其特征在于：所述中控機構（5）包括溫度檢測元件、氣體檢測元件以及可編程控制器，所述溫度檢測元件用以監測所述汽車前艙中的溫度，所述氣體檢測元件用以監測汽車前艙中的氣體濃度，所述溫度檢測元件、氣體檢測元件均電性連接至所述可編程控制器。

5.汽車前艙快速滅火方法，其特征在于：應用上述權利要求3中的汽車前艙快速滅火裝置，所述方法包括以下步驟：

S1、采集汽車前艙中火情監控數據；

S2、根據火情監控數據判斷是否出現火情；

是，進入S3并保持數據采集；

否，返回S1；

S3、快速滅火：

啟動應急疏散程序；

同時打開滅火機構（3）和氮氣填充機構（4），所述氮氣填充機構（4）填充氮氣至汽車前艙內并置換出空氣，所述滅火機構（3）噴出滅火劑滅火；

待所述汽車前艙中氧氣濃度下降至預設值后，打開引擎蓋（2）露出部分縫隙，所述引擎蓋（2）吸附密封機構（6）同步向上運動；

S4、前艙檢查清理：

透過所述密封機構（6）觀察所述汽車前艙內狀況；

確定安全后，將所述引擎蓋（2）與所述密封機構（6）分離，完全打開所述引擎蓋（2）。