[發(fā)明專利]進(jìn)油結(jié)構(gòu)、液壓缸及工程自卸車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911069578.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN110805771A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳學(xué)奎;岳德寶;謝飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16L41/02
• 分類號(hào): F16L41/02;F16L27/093;F15B15/14;F15B15/20;B60P1/16
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 張婷

本發(fā)明公開一種進(jìn)油結(jié)構(gòu)、液壓缸及工程自卸車，所述進(jìn)油結(jié)構(gòu)包括進(jìn)油直管以及轉(zhuǎn)接油管；所述進(jìn)油直管具有沿前后向相對(duì)的安裝端和連接端，所述安裝端用于設(shè)于液壓缸的進(jìn)油口，所述進(jìn)油直管內(nèi)形成有進(jìn)油油道，所述進(jìn)油油道的出口形成于所述安裝端，所述進(jìn)油油道的入口形成于所述連接端；所述轉(zhuǎn)接油管沿所述進(jìn)油直管的軸線延伸方向轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述連接端，所述轉(zhuǎn)接油管內(nèi)形成有轉(zhuǎn)接油道，所述轉(zhuǎn)接油道的出口形成于所述轉(zhuǎn)接油管的前壁面，所述轉(zhuǎn)接油道的入口形成于所述轉(zhuǎn)接油管的側(cè)壁面，用于與外界供油管路相連通；其中所述進(jìn)油油道的入口位于所述轉(zhuǎn)接油道內(nèi)。通過所述進(jìn)油直管與所述轉(zhuǎn)接油管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使所述進(jìn)油結(jié)構(gòu)不隨液壓缸的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生位移。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓缸領(lǐng)域，特別涉及一種進(jìn)油結(jié)構(gòu)、液壓缸及工程自卸車。

背景技術(shù)

隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷深化，可靠高效的工程自卸車輛液壓舉升系統(tǒng)備受廣大用戶青睞。

具體到工程自卸車輛舉升系統(tǒng)的液壓缸進(jìn)油結(jié)構(gòu)，進(jìn)油結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有合理的自由度，連接在液壓缸筒身的進(jìn)油結(jié)構(gòu)相對(duì)于舉升行程中運(yùn)動(dòng)的液壓缸的位置應(yīng)該是穩(wěn)定的，不隨著液壓缸一同運(yùn)動(dòng)；但是在現(xiàn)有技術(shù)中，液壓缸進(jìn)油結(jié)構(gòu)通常會(huì)隨液壓缸轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致液壓缸的進(jìn)油結(jié)構(gòu)與工程自卸車的底盤發(fā)生動(dòng)態(tài)干涉。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出一種進(jìn)油結(jié)構(gòu)、液壓缸及工程自卸車，旨在解決進(jìn)油結(jié)構(gòu)會(huì)隨液壓缸的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生位移的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種進(jìn)油結(jié)構(gòu)，用于自卸車舉升液壓缸，所述進(jìn)油結(jié)構(gòu)包括：

進(jìn)油直管，具有沿前后向相對(duì)的安裝端和連接端，所述安裝端用于設(shè)于液壓缸的進(jìn)油口，所述進(jìn)油直管內(nèi)形成有進(jìn)油油道，所述進(jìn)油油道的出口形成于所述安裝端，所述進(jìn)油油道的入口形成于所述連接端；以及，

轉(zhuǎn)接油管，沿所述進(jìn)油直管的軸線延伸方向轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述連接端，所述轉(zhuǎn)接油管內(nèi)形成有轉(zhuǎn)接油道，所述轉(zhuǎn)接油道的出口形成于所述轉(zhuǎn)接油管的前壁面，所述轉(zhuǎn)接油道的入口形成于所述轉(zhuǎn)接油管的側(cè)壁面，用于與外界供油管路相連通；

其中，所述進(jìn)油油道的入口位于所述轉(zhuǎn)接油道內(nèi)。

可選的，所述轉(zhuǎn)接油管的前端面貫設(shè)有第一通孔，所述轉(zhuǎn)接油管套設(shè)在所述進(jìn)油直管外側(cè)，所述轉(zhuǎn)接油道的出口位于所述第一通孔內(nèi)；

所述轉(zhuǎn)接油管的側(cè)壁面貫設(shè)有連通所述第一通孔的第二通孔，所述轉(zhuǎn)接油道的入口位于所述第二通孔內(nèi)。

可選的，所述進(jìn)油油道的入口形成于所述連接端的側(cè)壁面，且對(duì)應(yīng)所述第二通孔設(shè)置。

可選的，所述進(jìn)油結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)接油管的后端的第一密封結(jié)構(gòu)，所述第一密封結(jié)構(gòu)位于所述轉(zhuǎn)接油管的入口的后側(cè)，用以密封所述進(jìn)油直管的后端與所述轉(zhuǎn)接油管后端之間的配合面；和/或，

所述進(jìn)油結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)接油管的前端的第二密封結(jié)構(gòu)，所述第二密封結(jié)構(gòu)位于所述轉(zhuǎn)接油管的入口的前側(cè)，用以密封所述進(jìn)油直管的前端與所述轉(zhuǎn)接油管前端之間的配合面。

可選的，所述第一通孔的后端內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈。

可選的，所述第一通孔的前端內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。

可選的，所述連接端的外側(cè)壁設(shè)有環(huán)形引導(dǎo)凹槽，所述進(jìn)油油道的入口處于所述環(huán)形引導(dǎo)凹槽內(nèi)；和/或，

所述第二通孔內(nèi)密封安裝有油管接頭，用于與外界供油管路相連通。

本發(fā)明還提出一種液壓缸，包括：

安裝支座；

液壓缸筒，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述安裝支座；以及，

進(jìn)油結(jié)構(gòu)，固定于所述液壓缸的進(jìn)油口，所述進(jìn)油結(jié)構(gòu)包括：