[發(fā)明專利]進油結(jié)構(gòu)、液壓缸及工程自卸車

在審

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• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN110805771A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳學(xué)奎;岳德寶;謝飛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02;F16L27/093;F15B15/14;F15B15/20;B60P1/16
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 張婷

1.一種進油結(jié)構(gòu)，用于自卸車舉升液壓缸，其特征在于，所述進油結(jié)構(gòu)包括：

進油直管，具有沿前后向相對的安裝端和連接端，所述安裝端用于設(shè)于液壓缸的進油口，所述進油直管內(nèi)形成有進油油道，所述進油油道的出口形成于所述安裝端，所述進油油道的入口形成于所述連接端；以及，

轉(zhuǎn)接油管，沿所述進油直管的軸線延伸方向轉(zhuǎn)動安裝于所述連接端，所述轉(zhuǎn)接油管內(nèi)形成有轉(zhuǎn)接油道，所述轉(zhuǎn)接油道的出口形成于所述轉(zhuǎn)接油管的前壁面，所述轉(zhuǎn)接油道的入口形成于所述轉(zhuǎn)接油管的側(cè)壁面，用于與外界供油管路相連通；

其中，所述進油油道的入口位于所述轉(zhuǎn)接油道內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的進油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接油管的前端面貫設(shè)有第一通孔，所述轉(zhuǎn)接油管套設(shè)在所述進油直管外側(cè)，所述轉(zhuǎn)接油道的出口位于所述第一通孔內(nèi)；

所述轉(zhuǎn)接油管的側(cè)壁面貫設(shè)有連通所述第一通孔的第二通孔，所述轉(zhuǎn)接油道的入口位于所述第二通孔內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的進油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進油油道的入口形成于所述連接端的側(cè)壁面，且對應(yīng)所述第二通孔設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述的進油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進油結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)接油管的后端的第一密封結(jié)構(gòu)，所述第一密封結(jié)構(gòu)位于所述轉(zhuǎn)接油管的入口的后側(cè)，用以密封所述進油直管的后端與所述轉(zhuǎn)接油管后端之間的配合面；和/或，

所述進油結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)接油管的前端的第二密封結(jié)構(gòu)，所述第二密封結(jié)構(gòu)位于所述轉(zhuǎn)接油管的入口的前側(cè)，用以密封所述進油直管的前端與所述轉(zhuǎn)接油管前端之間的配合面。

5.如權(quán)利要求4所述的進油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一通孔的后端內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈。

6.如權(quán)利要求4所述的進油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一通孔的前端內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。

7.如權(quán)利要求3所述的進油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接端的外側(cè)壁設(shè)有環(huán)形引導(dǎo)凹槽，所述進油油道的入口處于所述環(huán)形引導(dǎo)凹槽內(nèi)；和/或，

所述第二通孔內(nèi)密封安裝有油管接頭，用于與外界供油管路相連通。

8.一種液壓缸，其特征在于，包括：

安裝支座；

液壓缸筒，轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝支座；以及，

進油結(jié)構(gòu)，固定于所述液壓缸的進油口，所述進油結(jié)構(gòu)為如權(quán)利要求1至7中任意一項中所述的進油結(jié)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求8所述的液壓缸，其特征在于，所述安裝支座上設(shè)有轉(zhuǎn)孔；

所述液壓缸筒上端的外側(cè)壁面凸設(shè)有凸軸，所述液壓缸筒的進油口貫設(shè)于所述凸軸的外端面，所述凸軸轉(zhuǎn)動安裝于所述轉(zhuǎn)孔內(nèi)。

10.一種工程自卸車，其特征在于，包括：

多個如權(quán)利要求8至9中任意一項所述的液壓缸，所述液壓缸的安裝支座安裝于所述工程自卸車的底盤上；以及，

多通接頭，所述多通接頭上形成有一個進油接口以及多個出油接口，所述進油接口與外界供油管相連接，所述多個出油接口對應(yīng)連接于多個所述所述轉(zhuǎn)接油道的入口。