[發明專利]一種多目標人臉識別智能航班信息顯示方法及系統

在審

• 申請號: 201911068656.6
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN110796688A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 關華;黃俊翔;林文豪;歐益強
• 申請（專利權）人: 廣東機場白云信息科技有限公司
• 主分類號: G06T7/246
• 分類號: G06T7/246;G06T7/90;G06T7/66;G06K9/00;G06K9/46;G06Q50/30;G06F21/32;G06F16/903;G06F16/9038;G06F3/0487
• 代理公司: 11221 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋安東

本發明公開了一種多目標人臉識別智能航班信息顯示方法及系統。一種多目標人臉識別智能航班信息顯示方法，包括：攝像頭設備實時采集旅客人臉信息；在實時采集視頻序列中通過CamShift人臉跟蹤算法準確獲取旅客人臉信息；將實時獲取的旅客人臉信息與安檢信息動態人臉庫進行身份驗證；身份驗證通過后，獲取到旅客身份信息，查詢對應旅客的航班資源，將旅客個性化數據整合到智能航顯系統取數引擎流程，形成smart層數據源；智能航顯系統的個性化信息顯示模板綁定smart層數據源并進行顯示。一種多目標人臉識別智能航班信息顯示系統，包括：采集模塊；人臉跟蹤算法模塊；身份驗證模塊；整合模塊；顯示模塊。

技術領域

本發明涉及民航信息顯示領域，特別是涉及一種多目標人臉識別智能航班信息顯示方法及系統。

背景技術

目前，民航界使用的航班信息顯示系統還是傳統的顯示系統，僅僅只能推送固定的航班信息，造成在引導類航顯屏上航班信息量較大，信息密集，旅客初次難以從單個航顯屏中準確獲取自己航班資源信息，大大增加了旅客值機與登機時間，旅客用戶體驗受到極大影響，找信息耗時大，用戶乘機體驗差，降低機場服務質量。

發明內容

基于此，本發明的目的在于，利用人臉識別技術，整合航顯信息資源，通過航顯屏幕前攝像頭設備實時捕捉旅客人臉信息，通過多目標動態人臉算法分析，獲取旅客身份信息，從而查詢其對應的航班信息、航班資源等，并在當前航顯屏進行個性化的信息展示，在一定程度上提升旅客乘機體驗，提供一種多目標人臉識別智能航班信息顯示方法及系統。

本發明的多目標人臉識別智能航班信息顯示方法，包括：

攝像頭設備實時采集旅客人臉信息；

在實時采集視頻序列中通過CamShift人臉跟蹤算法準確獲取旅客人臉信息；

將實時獲取的旅客人臉信息與安檢信息動態人臉庫進行身份驗證；

身份驗證通過后，獲取到旅客身份信息，查詢對應旅客的航班資源，將旅客個性化數據整合到智能航顯系統取數引擎流程，形成smart層數據源；

智能航顯系統的個性化信息顯示模板綁定smart層數據源并進行顯示。

在一種實施方式中，所述攝像頭設備設置于航顯屏幕前，且所述攝像頭設備為工業攝像頭。

在一種實施方式中，所述CamShift人臉跟蹤算法，包括：

根據目標的顏色概率模型，將實時采集視頻序列中的視頻圖像轉化為顏色概率分布圖像，并初始化一個矩形搜索窗口，將不同的圖像幀對應著不同的顏色概率分布圖像；

隨后，對每一幀顏色概率分布圖像利用Mean Shift算法搜索目標匹配的最優區域，并根據搜索區域的不變矩估算出跟蹤目標的中心和大小，保存并輸出當前幀的搜索結果，再用當前幀的搜索結果作為下一幀圖像初始化的搜索窗口，如此循環即可實現對旅客人臉的連續跟蹤。

在一種實施方式中，所述根據目標的顏色概率模型，將實時采集視頻序列中的視頻圖像轉化為顏色概率分布圖像，并初始化一個矩形搜索窗口，將不同的圖像幀對應著不同的顏色概率分布圖像，包括：

將實時采集視頻序列中視頻圖像中的每一個像素從RGB空間映射到HSV空間，計算H分量的大小，建立H分量額統計直方圖，

根據H分量額統計直方圖運算反向投影，即將視頻圖像中的每一個像素值用它們的H分量在已經建立的H分量額統計直方圖中對應的值替代，所得到的輸出圖像即為視頻圖像的顏色概率分布圖像。

在一種實施方式中，所述根據H分量額統計直方圖運算反向投影，即將視頻圖像中的每一個像素值用它們的H分量在已經建立的H分量額統計直方圖中對應的值替代，所得到的輸出圖像即為視頻圖像的顏色概率分布圖像，包括：