[發明專利]一種適應車輛制動機混編的車列電空控制方法及設備有效
| 申請號： | 201911068536.6 | 申請日： | 2019-11-04 |
| 公開（公告）號： | CN110641433B | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發明（設計）人： | 高曉明;魏傳均;石億;劉杰;張超 | 申請（專利權）人： | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/17 | 分類號： | B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 古利蘭 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 適應 車輛 制動 混編 車列 控制 方法 設備 | ||
1.一種適應車輛制動機混編的車列電空控制方法，其特征在于，包括：
生成車列電空設置信號；所述車列電空設置信號為對車列電空的狀態進行設置之后相應生成的信號；
獲取所述車列電空設置信號和車列電空空氣開關硬線信號；
基于所述車列電空設置信號和所述車列電空空氣開關硬線信號，確定車列電空的狀態信息；
基于所述車列電空的狀態信息對制動機執行相應的控制。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
對所述車列電空的狀態信息進行顯示。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述車列電空的狀態信息對制動機執行相應的控制，包括：
當所述車列電空的狀態信息為投入狀態時，控制制動機執行階段緩解和一次緩解的控制邏輯。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述車列電空的狀態信息對制動機執行相應的控制，還包括：
當所述車列電空的狀態信息為切除狀態時，控制制動機自動導向一次緩解。
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：
對車列電空的狀態信息為切除狀態的提示信息進行顯示。
6.一種適應車輛制動機混編的車列電空控制設備，其特征在于，包括：
微機顯示系統，用于生成車列電空設置信號；所述車列電空設置信號為對車列電空的狀態進行設置之后相應生成的信號；
微機控制系統，用于獲取車列電空設置信號和車列電空空氣開關硬線信號；
所述微機控制系統，還用于基于所述車列電空設置信號和所述車列電空空氣開關硬線信號，確定車列電空的狀態信息；
制動機控制系統，用于基于所述車列電空的狀態信息對制動機執行相應的控制。
7.根據權利要求6所述的設備，其特征在于，所述微機顯示系統，還用于對所述車列電空的狀態信息進行顯示。
8.根據權利要求7所述的設備，其特征在于，所述制動機控制系統具體用于：
當所述車列電空的狀態信息為投入狀態時，控制制動機執行階段緩解和一次緩解的控制邏輯。
9.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，所述制動機控制系統具體還用于：
當所述車列電空的狀態信息為切除狀態時，控制制動機自動導向一次緩解。
10.根據權利要求9所述的設備，其特征在于，所述微機顯示系統，還用于對車列電空的狀態信息為切除狀態的提示信息進行顯示。
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