[發明專利]一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構

在審

• 申請號: 201911065384.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN110626158A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 劉方文;胡強;袁相平;劉旭;戴維波
• 申請（專利權）人: 寧海建新天窗系統有限公司
• 主分類號: B60J7/057
• 分類號: B60J7/057;B60J7/043
• 代理公司: 33283 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 葉蕊嘉

1.一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，包括搭載著天窗玻璃的玻璃固定架、以及安裝于天窗導軌的前滑塊與后滑塊，其特征在于所述的玻璃固定架的前后兩端通過前起翹支撐臂與前滑塊活動連接、通過后起翹支撐臂與后滑塊連接，所述的后滑塊開設有向上彎曲起翹的第一滑槽與水平設置的第二滑槽，所述的后起翹支撐臂設置有第一滑腳、第二滑腳分別安裝于第一滑槽、第二滑槽，所述的前滑塊沿水平方向開設有第三滑槽，所述的天窗導軌開設有向上彎曲起翹的第四滑槽與水平設置的第五滑槽，所述的前起翹支撐臂一側面設置安裝于第三滑槽的第三滑腳，前起翹支撐臂的另一側面設置安裝于第四滑槽的第四滑腳、安裝于第五滑槽的第五滑腳，前滑塊與后滑塊之間通過連桿可旋轉連接；電機驅動后滑塊在天窗導軌中往后運動，后滑塊帶動后起翹支撐臂起翹，后滑塊帶動前滑塊往后運動，往后運動的前滑塊帶動前起翹支撐臂起翹，起翹的前起翹支撐臂、起翹的后起翹支撐臂支撐天窗玻璃打開。

2.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的后起翹支撐臂的后端與玻璃固定架的后端可旋轉連接。

3.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的第一滑槽的后段水平且端部上擴，第一滑槽的中段、后段向上向后彎曲，所述的第二滑槽水平設置且在前端下彎，在非工作狀態下第一滑腳位于第一滑槽的后段。

4.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的前起翹支撐臂的前端與玻璃固定架的前端可旋轉連接，所述的連桿前端與前起翹支撐臂的后端可旋轉連接，連桿的后端與后起翹支撐臂的前端可旋轉連接。

5.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的第三滑槽水平設置且在前端上彎。

6.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的天窗導軌開設的第四滑槽、第五滑槽位于前起翹支撐臂的另一側面，所述的第四滑槽的第四滑槽的前段向上向后彎曲，第四滑槽后段水平設置，在非工作狀態下第四滑腳位于第四滑槽的前段。

7.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的天窗導軌銜接限位塊，所述的限位塊與天窗導軌共同構成了第四滑槽，所述的第四滑槽的前段向上向后彎曲位于限位塊，第四滑槽后段水平設置位于天窗導軌，在非工作狀態下第四滑腳位于第四滑槽的前段。

8.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的后滑塊連接驅動軟軸，所述的驅動軟軸連接電機，電機將帶動后滑塊向后移動打開天窗，電機帶動后滑塊向前移動關閉天窗。

9.根據權利要求1所述的一種搭載車頂玻璃往后往復運動的機械組結構，其特征在于所述的前滑塊、后滑塊兩側均設置有移動滑腳，所述的移動滑腳與天窗導軌滑動連接，所述的移動滑腳內部彈性材料制成并與前滑塊、后滑塊連接，所述的移動滑腳外周采用硬性材料包裹。